El primer trimestre registra caída de ventas, pero marzo registra un aumento importante respecto al último mes de marzo normal, en 2019.

Los coches eléctricos siguen al alza. Pese a la crisis económica que estamos viviendo, parece que este tipo de movilidad no para de crecer. Pese a las complicaciones por la pandemia, marzo de 2021 ha logrado más matriculaciones de coches eléctricos puros (3.414 unidades) que en marzo de 2019, cuando vivíamos una vida normal. En concreto, un 74,3% más.
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Este es el dato realmente importante. Porque marzo de 2020 fue el mes del confinamiento más duro: la segunda quincena no existió a nivel comercial, ya que se paralizó toda actividad económica en el país.

Por tanto, aunque resulte relevante el crecimiento del 63,9%, no es una cifra real, ya que la tendencia de marzo 2020 era mejor que la ofrecida en 2021. Todo esto, según los datos reunidos por AEDIVE y GANVAM.
Pese al crecimiento de marzo, el primer trimestre no ha sido positivo para la movilidad eléctrica, con un descenso del 24,5% en las ventas. Las cifras de marzo, pese a la mejora, se quedan lejos de las 6.000 unidades que se hubiesen logrado en un mes de marzo normal, sin coronavirus.

Tipo de vehículo |
Unidades marzo 2021 |
Comparativa mismo mes 2020 |
Comparativa mismo mes 2019 (prepandemia) |
Primer trimestre |
Comparativa primer trimestre 2020 |
Turismos |
2.025 |
+174,0% |
+55,5% |
3.450 |
-12,6% |
Furgonetas |
209 |
+164,6% |
+37,5% |
462 |
+14,1% |
Quad/ATV/Triciclos |
24 |
+2.300% |
+300% |
29 |
+107,1% |
Cuadriciclos |
39 |
+550,0% |
+95% |
89 |
+154,3% |
Ciclomotores |
375 |
-41,6% |
+60,9% |
746 |
-68,6% |
Motocicletas |
734 |
+19,2% |
+193,6% |
1.291 |
+1,3% |
Industriales medios |
4 |
0% |
- |
5 |
0% |
Industriales pesados |
- |
0% |
- |
- |
0% |
Autobuses/Autocares |
4 |
0% |
-246% |
20 |
+17,6% |
TOTAL |
3.414 |
+63,9% |
+74,3% |
6.092 |
-24,5% |
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