Aterriza una nueva marca con origen en el continente asiático en nuestro país con una visión comercial bien distinta al resto: vender pick-ups y furgonetas electrificadas.

Parece que en 2025 la tendencia continuará. La llegada de marcas chinas nuevas a nuestro mercado seguirá siendo una constante durante este año. En 2024 vimos por primera vez los nuevos OMODA, JAECOO, Leapmotor, Xpeng, Livan, Baic, etc. En fin, que “si no querías marcas de coches chinas, toma dos tazas” y ahora se une a la oferta comercial FOTON, un fabricante procedente de China y que se distribuirá a través de la red de Astara.
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¿Qué es FOTON?
FOTON pertenece al grupo BAIC, el mismo que también acoge el fabricante ARCFOX. La empresa nace en Beijing, China, en 1996 y desde entonces ha acumulado más de 11 millones de ventas, 800.000 exportaciones y tiene un valor económico de 31.400 millones de dólares. Con la llegada a España el objetivo es ofrecer soluciones de transporte ecológicas a través de modelos pick-up y furgonetas comerciales.

La comercialización se llevará a cabo a través de la red de Astara, empresa que también distribuye coches de Subaru, Maxus o Mitsubishi. Arrancan en España con 10 puntos de venta y postventa, aunque el objetivo es llegar a los 25 concesionarios oficiales en 2025 y vender unas 500 unidades en la Península Ibérica.
Los coches de FOTON
El catálogo comercial de Foton incluye tres modelos: el FOTON Tunland G7, el FOTON Tunland V9 y el FOTON eToano.

El FOTON Tunland G7 es un pick-up de motor turbodiésel de cuatro cilindros e inyección directa que desarrolla 162 CV de potencia. Este modelo cuenta con tracción 4x4 y un par máximo de 390 Nm a bajas revoluciones; entre 1.500 y 2.400 rpm. El Tungland G7 llega con etiqueta C.

Se ofrecerá con cambio manual de 6 velocidades o con una transmisión automática de 8. La estructura ha sido reforzada y la suspensión trasera con ballestas semielípticas promete una gran estabilidad y buena capacidad de carga.

El FOTON Tunland V9 es otro modelo pick-up que emplea un sistema de propulsión Mild Hybrid. Combina la acción del motor diésel citado anteriormente del G7 con un sistema de 48V con el que mantiene la misma potencia (162 CV), pero mejora la cifra de par hasta los 450 Nm. Gracias a su sistema Mild Hybrid obtiene la etiqueta ECO de la DGT.

Este modelo equipa una caja de cambios automática de 8 velocidades con manejo secuencial y recurre de nuevo a la tracción total. El sistema de suspensión se acerca más al de un turismo convencional, recurre al esquema tradicional de muelle-amortiguador.

Por último, el FOTON eToano es una furgoneta eléctrica de gran tamaño que cuenta con un volumen de carga de 10,6 metros cúbicos, un suelo completamente plano y una autonomía de hasta 450 km, aunque depende de la versión escogida. Su gama cuenta con baterías de 77 o 100 kWh de capacidad y etiqueta Cero.

Más adelante llegará una nueva furgoneta de tamaño medio de nombre View Grand con motor turbodiésel de 162 CV o eléctrico con una batería de 77 kWh de capacidad.
Precios de FOTON
Antes de hablar de precios debemos recordar que, como vehículos comerciales, el IVA es deducible en caso de que estos coches se destinen a uso profesional. De otra forma habría que aplicar un 21 por ciento de incremento sobre el precio final (lo detallamos entre paréntesis).
El FOTON Tunland G7 tiene un precio base de 26.508 euros (32.074,68 euros) en su versión de cambio manual. Con caja de cambios automática la tarifa asciende hasta los 28.079 euros (33.975,59 euros). El Tungland V9 arranca en 42.872 euros (51.875,12 euros). Puedes conocer más sobre FOTON a través de su página web oficial. Espera, nos queda la furgo eléctrica.

El FOTON eToano se vende en dos longitudes y con dos opciones de batería, así queda la gama:
Versión |
Batería |
Precio (Precio con IVA) |
FOTON e-Toano L2H2 |
77 kWh |
42.378 euros (51.277,38 euros) |
FOTON e-Toano L2H2 |
77 kWh |
43.039 euros (52.077,19 euros) |
FOTON e-Toano L3H2 |
100 kWh |
45.684 euros (55.277,64 euros) |
FOTON e-Toano L3H2 |
100 kWh |
46.345 euros (56.077,45 euros) |
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