Como cada año, se han presentado los premios de Motor Internacional del Año 2019 que otorga un jurado internacional de 70 periodistas de motor. Entre los motores elegidos en cada categoría hay motores nuevos y algunos ya conocidos, de hecho, hay motores que repiten premio. Entre los periodistas de más de 15 países de varios continentes, hay un español.
No son unos premios muy conocidos por el público, ni siquiera por los aficionados, pero las marcas premiadas si se hacen eco del galardón en sus comunicados a la prensa y, a veces, incluso en la publicidad de sus modelos. Nosotros no estamos de acuerdo con todos los premiados y creemos que se han olvidado de algún motor merecedor de estar entre los tres primeros puestos en alguna categoría.
Premio Motor Internacional del Año 2019
El motor del Ferrari 488 GTB y sus hermanos vuelve a ganar la máxima distinción, probablemente de forma justificada, con su entrega de par escalonada según la marcha elegida y su sensación de motor atmosférico sin retardo del turbo. El nuevo Ferrari F8 Tributo de 720 CV, se llama así en tributo a este motor V8. Nos gusta ver una motorización eléctrica en el segundo puesto, mientras que el talentoso motor V8 de AMG también se mantiene entre los mejores un año más.
|
Puesto |
Fabricante |
Motor |
Usado en |
|
1º |
Ferrari |
V8 Biturbo 3,9 litros |
Ferrari 488 GTB, 488 Spider, Pista, Pista Spider |
|
2º |
Jaguar Land Rover |
Motores eléctricos |
Jaguar i-Pace |
|
3º |
Mercedes-AMG |
V8 Biturbo 4,0 litros |
Mercedes-AMG GT, S, C, E, G, GLC, Maybach S, Aston Martin Vantage, DB11 |
Premio Motor Nuevo Internacional del Año 2019
El motor eléctrico de Jaguar se convierte en el mejor motor aparecido en el último año, veremos si se mantiene en ese puesto el año que viene cuando salga el moderno e innovador motor Skyactiv-X de Mazda.
|
Puesto |
Fabricante |
Motor |
Usado en |
|
1º |
Jaguar Land Rover |
Motores eléctricos |
Jaguar i-Pace |
|
2º |
Hyundai-Kia |
Motor eléctrico |
Hyundai Kona, Kia Soul EV |
|
3º |
Audi / Lamborghini |
V8 Biturbo 4,0 litros |
Lamborghini Urus |
Premio Motorización Eléctrica Internacional del año 2019
Por supuesto, la motorización eléctrica de Jaguar ha sido reconocido por el jurado como el mejor motor eléctrico. El proximo año tendrán que competir contra la motorización del Audi e-tron probado en Auto10 y del Tesla Model 3.
|
Puesto |
Fabricante |
Motor |
Usado en |
|
1º |
Jaguar Land Rover |
Motores eléctricos |
Jaguar i-Pace |
|
2º |
Hyundai-Kia |
Motor eléctrico |
Hyundai Kona, Kia Soul EV |
|
3º |
BMW |
Motor eléctrico |
BMW i3 |
Premio Motor Híbrido Internacional del año 2019
Será discutible, pero entendemos que el jurado siga manteniendo la motorización híbrida del BMW i8 como la mejor. Aparece el Panamera Turbo S E-Hybrid en el segundo puesto, pero no estamos de acuerdo con el motor híbrido de Toyota de 1.8 litros en tercera posición, después de haber probado el motor híbrido del Honda CR-V.
|
Puesto |
Fabricante |
Motor |
Usado en |
|
1º |
BMW |
3 cilindros turbo, 1.5 l Híbrido |
BMW i8 |
|
2º |
Porsche |
V8 4,0 litros híbrido |
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid |
|
3º |
Toyota |
1,8 litros híbrido |
Prius, C-HR, Lexus CT, Daihatsu Mebius |
Premio Motor Deportivo Internacional del año 2019
El V8 de Ferrari es el mejor motor, así que entre los deportivos también lo es, aunque al conducir el V12 atmosférico del 812 Superfast puede ser más agradable.
|
Puesto |
Fabricante |
Motor |
Usado en |
|
1º |
Ferrari |
V8 Biturbo 3,9 litros |
Ferrari 488 GTB, 488 Spider, Pista, Pista Spider |
|
2º |
Ferrari |
V12 6,5 litros |
Ferrari 812 Superfast |
|
3º |
Porsche |
4,0 litros 6 cilindros Boxer |
Porsche 911 GT3, 911 GT3 RS |
Premio Motor Internacional del Año 2019 Sub-150 CV
Se sigue colocando primero entre los pequeños el motor de un litro de Ford, aunque a nosotros también nos han gustado otros motores similares como el 1.0 TSI de VW/SEAT.
|
Puesto |
Fabricante |
Motor |
Usado en |
|
1º |
Ford |
1.0 EcoBoost |
Ford Fiesta, Focus, C-Max, Grand C-Max, Mondeo, EcoSport |
|
2º |
BMW |
3 cilindros turbo, 1.5 l |
BMW 1 Series, 2 Series, 2 Active Tourer, 3 Series, X1, Mini One, Mini Cooper |
|
3º |
PSA |
3 cilindros turbo, 1,2 l |
Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008, Rifter, Citroen Berlingo, C3, C3 Aircross, C4 Cactus, C-Elysee, C4 Spacetourer, Grand C4 Spacetourer, DS 3, DS 3 Crossback, Opel Combo Life, Crossland X, Grandland X |
Premio Motor Internacional del Año 2019 de 150 CV a 250 CV
El 2.0 TFSI/TSI del Grupo Volkswagen es potente y controla el consumo cuando no se le exige, aunque el cambio DSG no le deja ser todo lo explosivo que puede ser. Nos gusta comprobar que han valorado bien el motor del nuevo Ford Fiesta ST.
|
Puesto |
Fabricante |
Motor |
Usado en |
|
1º |
Audi |
2,0 TFSI |
Audi TT, A3, A4, A5, A6, Q2, Q3, Q5; SEAT Alhambra, Ateca, Škoda Octavia, Superb, Kodiaq; Volkswagen Golf GTi, Polo GTi, T-Roc, Atlas, Passat, Arteon, Tiguan, Sharan |
|
2º |
BMW |
2,0 litros Twin-turbo |
BMW Series 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, X1, X2, X3, X4, Z4 Mini Cooper S, John Cooper Works |
|
3º |
Ford |
1,5 litros 3 cilindros turbo |
Ford Fiesta ST |
Premio Motor Internacional del Año 2019 de 250 CV a 350 CV
El jurado ha decidido que el motor del Porsche 718 Cayman S y GTS es mejor que el motor BMW 3.0 litros turbo de 340 CV. Es más potente, pero el motor BMW es súper elástico y agradable. Una decisión difícil. Tampoco vemos mejor al motor VW/Audi 2.0 TFSI que el cinco cilindros Audi 2.5 TFSI en esta categoría.
|
Puesto |
Fabricante |
Motor |
Usado en |
|
1º |
Porsche |
2,5 l. 4 cilindros boxer turbo |
Porsche 718 Boxster S, GTS, 718 Cayman S, GTS |
|
2º |
BMW |
3,0 litros turbo |
BMW Series 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, X3, X4, Z4, Toyota GR Supra |
|
3º |
Audi |
2,0 TFSI |
Audi TT S, S3, A5, A6, Q2; SEAT León Cupra, Cupra Ateca; Škoda Superb; Volkswagen Golf GTi |
Premio Motor Internacional del Año 2019 de 350 CV a 450 CV
Al jurado le ha gustado tanto la motorización eléctrica del Jaguar i-Pace que le considera la mejor entre 350 y 450 CV. El motor Boxer Turbo del Porsche 911 se mantiene en un buen segundo puesto, pero podría estar en el primero considerando las mejoras de la generación Porsche 992.
|
Puesto |
Fabricante |
Motor |
Usado en |
|
1º |
Jaguar Land Rover |
Motor eléctrico |
Jaguar i-Pace |
|
2º |
Porsche |
3,0 litros 6 cilindros bóxer biturbo |
Porsche 911, 911 S, 911 GTS |
|
3º |
BMW M |
3,0 litros biturbo |
BMW M3, M4 |
Premio Motor Internacional del Año 2019 de 450 CV a 550 CV
Por ruido y carácter el motor V8 de AMG es el ganador claro en esta categoría, pero el motor boxer atmosférico del 911 GT3 RS debería estar el primero cada vez que sube a 9.000 rpm.
|
Puesto |
Fabricante |
Motor |
Usado en |
|
1º |
Mercedes-AMG |
V8 Biturbo 4,0 litros |
Mercedes-AMG GT, S, C, GLC, Maybach S, Aston Martin Vantage, DB11 |
|
2º |
Porsche |
4,0 litros 6 cilindros Boxer |
Porsche 911 GT3, 911 GT3 RS |
|
3º |
BMW M |
3,0 litros biturbo |
BMW M3 Competition, M4 Competition |
Premio Motor Internacional del Año 2019 de 550 CV a 650 CV
Categoría que sobra, con una categoría de más de 500 bastaría. Se considera la versión rebajada del V8 biturbo de Ferrari el mejor hasta 650 CV.
|
Puesto |
Fabricante |
Motor |
Usado en |
|
1º |
Ferrari |
V8 3,9 litros biturbo |
Ferrari Portofino, GTC4Lusso T |
|
2º |
Porsche |
3,8 litros 6 cilindros Boxer Biturbo |
Porsche 911 Turbo, Turbo S |
|
3º |
Mercedes-AMG |
V8 Biturbo 4,0 litros |
Mercedes-AMG GT, S, E, G |
Premio Motor Internacional del Año 2019 Más de 650 CV
, ni una sola mención entre los tres mejores en ninguna categoría. Si no tenemos en cuenta a McLaren, los que están a partir de 650 CV se merecen esa posición.
|
Puesto |
Fabricante |
Motor |
Usado en |
|
1º |
Ferrari |
V8 3,9 litros biturbo |
Ferrari 488 GTB, 488 Spider, Pista, Pista Spider |
|
2º |
Ferrari |
V12 6,5 litros |
Ferrari 812 Superfast |
|
3º |
Porsche |
3,8 litros 6 cilindros Boxer Biturbo |
Porsche 911 GT2 RS |