Coches nuevos: todos los pequeños que llegan hasta el final de 2019

Este final de año tendrá el lugar el lanzamiento de tres modelos de la categoría pequeña que darán mucho que hablar: Peugeot 208, Opel Corsa y Renault Clio.

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Pese al auge de los SUV, la categoría de los utilitarios se mantiene como una de las más vendidas en nuestro país. Son opciones como primer coche, recién sacado el carnet, o como el "vehículo para recados" de la casa cuando se tiene uno más grande para viajar. Aquí te contamos las novedades que deberían llegar hasta final de año, con integrantes importantes.

Cupra Ibiza

Cupra Ibiza

Anunciado a principios de 2018 como segundo modelo de la marca Cupra, parece que la llegada de la nueva prueba de homologación de emisiones WLTP ha frenado la aparición del deportivo Cupra Ibiza. Esperamos que durante 2019 vea finalmente la luz, aunque no está confirmado totalmente. No obstante, como modelo primo-hermano del Volkswagen Polo GTI, podría montar el mismo motor de 2.0 TSI de 200 CV con transmisión manual o DSG de 7 velocidades. Cogería los 100 km/h en menos de 7 segundos y su precio rondaría los 25.000 euros.

Fiat 500 Giardinera

Anunciado por el propio Sergio Marchionne antes de morir, Fiat prepara una versión de cinco puertas del Fiat 500, con una distancia entre ejes aumentada, pero con el estilo y diseño del modelo de tres puertas. No hay confirmación de fecha de lanzamiento y tampoco se han visto prototipos rodando, pero los expertos desde Italia lo ponen entre el año 19 y el 20. Recupera el nombre Giardiniera que se usó en una versión del Fiat 500 de los años 60, con la trasera aumentada para cargar. Los motores parecen claros, el 1.2 de cuatro cilindros y el 0.9 de dos cilindros turbo. Se habla de una versión eléctrica para el Fiat 500 y el Fiat 500 Giardiniera, pero podría retrasarse hasta 2020.

Hyundai i10

Para culminar el año, Hyundai lanzará al mercado la tercera generación del i10, su modelo más urbanita. Se esperan cambios estéticos que le puedan acercar en cuanto a diseño al Hyundai i30. Es posible que también crezca en tamaño, aunque no muchos centímetros, y que estrene un nuevo interior con pantallas multimedia acordes con los tiempos actuales.

Opel Corsa

Opel Corsa

En 2019 llegará a nuestro mercado la que será la sexta generación del Opel Corsa (pocos coches pueden igualar esta cifra). Como pasará con otros modelos de Opel en el futuro (Opel Astra u Opel Insignia), el utilitario heredará la plataforma de PSA, en este caso los Peugeot 208, Peugeot 2008 o DS 3 Crossback, para llegar a los 4,06 metros, así como sus motores PureTech (gasolina) o BlueHDi (diésel) aunque con los nombres comerciales de la firma alemana. Se seguirá fabricando en la planta española de Figueruelas y contará con una variante completamente eléctrica de 330 kilómetros de autonomía y 100 kW (136 CV) de potencia. Como datos extra sabemos que será más ligero, que contará por primera vez con la iluminación LED IntelliLux y que estrenará sistemas multimedia de 7 o 10 pulgadas.

Peugeot 208

Peugeot 208

Cambio radical de diseño para el nuevo Peugeot 208. Lo que siempre habían sido unas formas redondeadas, desde el ya lejano Peugeot 206, darán paso a una estética más agresiva que nos recuerda bastante al último Peugeot 508. Cambiará también su plataforma por la misma que utilizarán, por ahora, los DS 3 Crossback u Opel Corsa, lo que le permitirá crecer ligeramente en el exterior y también en el habitáculo. En el interior mantendrá el esquema del i-Cockpit, con claros guiños al Peugeot 3008, por lo hemos podido ver ya en las primeras fotografías oficiales. Solo tendrá carrocería de cinco puertas y en un principio llegará con motores gasolina PureTech de 75, 100 y 130 CV y un diésel BlueHDi de 100 CV. Para la versión totalmente eléctrica de 100 kW de potencia y una autonomía de 340 kilómetros, quizás tendremos que esperar hasta el 2020, aunque ya se puede reservar.

Renault Clio

Renault Clio

En el Salón de Ginebra pudimos ver por primera vez a la quinta generación del Renault Clio. El utilitario francés estrenará la nueva plataforma CMF-B que la Alianza utilizará para berlinas y SUV del segmento B. Tiene un diseño que le acerca al Renault Mégane, pero con ciertos toques del modelo anterior. Sobre sus motores, montará los nuevos gasolina TCe con filtro de partículas, todavía tendrá algún diésel y no se descarta el más deportivo R.S. desarrollado por Renault Sport. En cuanto a variantes con electrificación, pueden llegar versiones micro-hibridas y un híbrido enchufable, pero nunca un eléctrico 100 % pues chocaría con el Renault ZOE.

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