Mercedes comenzará a vender la variante con portón trasero del CLA en 2026, un coche eléctrico de gran autonomía y que mantiene un diseño muy deportivo.
Tras la buena acogida por parte del mercado de las versiones anteriores, Mercedes ha decidido continuar la vida comercial del CLA Shooting Brake con una nueva generación. Compartirá motorizaciones, diseño e interior con el Mercedes CLA ya presentado y, además, completará la gama de la berlina deportiva alemana con opciones Mild Hybrid.
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¿Qué cambia en el nuevo CLA Shooting Brake?
El Mercedes CLA y el CLA Shooting Brake comparten muchas similitudes entre ellos, incluso estéticas. De hecho, hasta las puertas laterales, son dos coches idénticos. Los faros delanteros de LED unidos, las manetas de las puertas enrasadas en la carrocería o la parrilla frontal son elementos que ya forman parte de la identidad de ambos, reservando las mayores diferencias para la parte posterior.
En el CLA Shooting Brake la novedad es el portón trasero, que termina con una caída tipo coupé del techo. Los faros posteriores están conectados en el centro por una tira de luz LED y se asemejan a los que luce el CLA coupé. Es más largo, ancho y alto que su predecesor -4,72 m, 1,85 m y 1,46 m, respectivamente-, no obstante, mantiene las mismas dimensiones que la carrocería del CLA coupé.
En el interior comparten un salpicadero vertical que puede integrar hasta tres pantallas digitales bajo la denominación MBUX Superscreen, así como una consola central con un práctico espacio de almacenamiento inferior.
La principal diferencia reside en la capacidad de carga. El maletero ofrece 455 litros, que se amplían hasta 1.290 litros al abatir los asientos traseros. Además, el CLA Shooting Brake añade 101 litros extra bajo el capó delantero. Por último, los rieles del techo permiten transportar hasta 75 kg de carga adicional, ideales para llevar bicicletas o tablas de surf.
Nuevos motores y nueva arquitectura de Mercedes
El Mercedes CLA Shooting Brake debutará inicialmente con mecánicas 100% eléctricas. A partir de principios del próximo año, se sumarán las versiones Mild Hybrid de 48V, equipadas con un motor eléctrico integrado en la transmisión. Estas variantes ofrecerán tracción delantera o total y, en ambos casos, contarán con la etiqueta ECO de la DGT.
En cuanto a los modelos eléctricos, la marca alemana lanzará dos versiones en el momento de su llegada al mercado:
- 200 kW (268 CV)
- 260 kW (348 CV)
Ambas estarán también disponibles en el CLA Coupé. La variante de acceso homologa una autonomía de hasta 761 km, mientras que la más potente se queda en 730 km, según el ciclo WLTP. En ambos casos, la velocidad máxima es de 210 km/h.
El CLA Shooting Brake eléctrico incorpora una batería de tecnología NMC con 85 kWh de capacidad útil. La potencia de carga máxima es de 22 kW en corriente alterna (CA) - una de las cifras más altas del mercado-, y de hasta 320 kW en corriente continua (CC). En condiciones óptimas, es capaz de recuperar hasta 310 km de autonomía en solo 10 minutos, gracias a su avanzada tecnología de carga rápida.
La baza de Mercedes: muy equipado de serie
El Mercedes CLA Shooting Brake llegará con un equipamiento de serie muy completo entre el que destacan:
- Asistente de faros LED adaptativo automáticamente (cambio entre cruce y carretera)
- Asientos de cuero sintético con calefacción y soporte lumbar
- Cable de carga de hasta 5 metros con soporte de hasta 22 kW en CA.
- Maletero con portón eléctrico trasero manos libres y toma de corriente de 12V
- Dos puertos de carga USB de 100W
Otro accesorio interesante que viene de serie es la cámara selfie y de vídeo con reconocimiento facial. El resto de equipamiento se ofrecerá a través de paquetes o bien líneas completas como AMG Line o AMG Line Plus.
Mercedes ha confirmado que el lanzamiento oficial del CLA Shooting Brake en Europa se producirá en marzo de 2026, y ha aprovechado la ocasión para adelantar la llegada de dos nuevos SUV que ampliarán su gama.
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