El Mitsubishi Eclipse Cross PHEV tiene ahora un precio inferior a los 30.000 euros una vez aplicamos el Plan Moves III y nos acogemos a la financiación de la marca. El descuento total es de 18.000 euros
Tras el anuncio del Mitsubishi Outlander PHEV que llegará al mercado europeo en 2025, la marca de los tres diamantes ofrece su SUV compacto, el Mitsubishi Eclipse Cross PHEV a un precio de 27.200 euros con el acabado Motion y 32.600 si lo configuramos en acabado Kaiteki+ ¿qué trae por menos de 30.000 euros?
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El Mitsubishi Eclipse Cross mide 4,54 metros de longitud, 1,80 m de ancho y 1,68 m de alto. Por tamaño podría ser de los SUV compactos más grandes o de los SUV medianos más pequeños. Sus rivales por dimensiones son el Peugeot 3008, el Volkswagen Tiguan, el Kia Sportage y el Renault Austral.
El Mitsubishi Eclipse Cross llega al mercado en 2017 y sufre un restyling que modifica su estética en 2020. Tras los cambios, mejora su aspecto exterior con faros divididos en la parte frontal, nuevos paragolpes y elimina el alerón que divide la luneta trasera en dos partes, al más puro estilo del Hyundai Ioniq o el Honda Civic de anterior generación. El interior mantiene un diseño con botones físicos y una pantalla táctil central de ocho pulgadas en la parte superior del salpicadero. Tiene un buen espacio en las plazas delanteras y traseras, que por cierto, tienen posibilidad de reclinarse en distintas posiciones y un maletero de 400 litros de capacidad.
Motor híbrido enchufable con tracción total
El Mitsubishi Eclipse Cross PHEV tiene tracción total 4x4 permanente que funciona bajo el sistema Super AWC de Mitsubishi, el mismo que utilizará el próximo Mitsubishi Outlander. Este tipo de propulsión le permite tener un comportamiento notable fuera del asfalto con un ángulo de ataque de 20 grados, de salida de casi 30 grados y ventral de 18 grados.
Estas cifras además de la altura libre al suelo de 19 centímetros no convierten al Mitsubishi Eclipse Cross en el vehículo de conducción off-road definitivo pero para salvar obstáculos con baja adherencia y circular sobre barro o arena, es más que suficiente. Ayudan los cinco modos de conducción disponibles: normal, nieve, grava, asfalto y eco.
Combina la acción de un motor de gasolina convencional de 2.4 litros con la de dos motores eléctricos dando como resultado una potencia total de 188 cv. Estos propulsores tienen fuerza suficiente para mover al Mitsubishi Eclipse Cross aunque debemos reservar energía eléctrica para afrontar tramos off-road complicados, si no, tendremos que “aguantar” con el motor de combustión de solo 98 cv.
Con un cargador de corriente contínua el Mitsubishi Eclipse Cross PHEV completa la carga de la batería eléctrica de 13,8 kWh del 0 al 80 por ciento en 25 minutos y tiene una autonomía en modo completamente eléctrico de 45 kilómetros, algo reducida a comparación de otros rivales híbridos enchufables que pueden recorrer más de 100 kilómetros con una sola carga pero que superan al japonés en precio (como el Cupra Formentor e-Hybrid).
El Mitsubishi Eclipse Cross se beneficia de la etiqueta Cero de la DGT con la que consigue entrar en el centro de las grandes ciudades sin restricciones y con la normativa vigente es posible aparcar en el centro en zona azul y verde de forma gratuita.
Equipamiento y precios del Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
La oferta del Mitsubishi Eclipse Cross incluye los beneficios del Plan Moves III y el achatarramiento de un vehículo con una reducción de su precio total de 18.000 euros si nos acogemos al plan de financiación que propone la marca. El precio del Mitsubishi Eclipse Cross en acabado Motion (el de acceso) es de 27.200 euros y si buscamos el nivel de equipamiento más completo, la versión Kaiteki+, arranca en 32.600 euros.
- En el acabado Motion incluye:
- Sistema de tracción Super All Wheel Control (S-AWC)
- Sistema de info-entretenimiento SDA (Smartphone link Display Audio)
- Climatizador automático bizona
- Sistema de apertura de puertas y encendido del motor sin llave
- Llantas de aleación de 18''
- Asientos delanteros calefactables
- Cámara de visión trasera
- Sistema de parada y arranque automático (AS&G)
- Sistema de mitigación de colisión frontal (FCM)
- Sistema de alerta de salida de carril (LDW)
- Sistema automático de activación de luces de carretera (AHB)
- Sistema de control activo de la deriva (AYC): Mejora el trazado de las curvas distribuyendo la frenada
- Sistema de asistencia de arranque en cuesta (HSA)
- Luces diurnas LED
- Cristales traseros con tratamiento de privacidad
- Volante multifunción de cuero
Además del equipamiento incluido en el acabado Motion, Kaiteki+ ofrece:
- Techo panorámico eléctrico
- Tapicería de cuero
- Cámara de visión 360°
- Head Up Display (HUD)
- Control de crucero adaptativo
- Sistema de detección de ángulo muerto
- Sistema de alerta de tráfico trasero
- Volante calefactable
- Asientos delanteros y traseros calefactables
- Regulación eléctrica del asiento del pasajero
- Protectores inferiores negro piano con embellecedores en el color de la carrocería
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