Nos sentamos en el nuevo BMW X1 e iX1: Opinión, datos y precios

El nuevo BMW X1 es más grande, más digital y cuenta en su gama con una versión 100% eléctrica.

BMW X1 e iX1 – Auto10

Se trata de la tercera generación del BMW X1 y sus aspectos más destacados son:

  • Nuevo diseño exterior más poderoso.
  • Posibilidad de elegir entre BEH, PHEV, gasolina, diésel y Mild Hybrid de 48V.
  • Nuevo diseño interior elegante y moderno con nuevas tecnologías.

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Así es el anterior BMW X1

Precios nuevo BMW X1 e iX1

  • X1 sDrive 18i……..41.700
  • X1 sDrive 18d………40.900
  • X1 xDrive 25e……51.900
  • X1 xDrive 30e…….54.900
  • iX1……54.900
BMW X1 e iX1 – Auto10

Diseño nuevo BMW X1 e iX1

El nuevo BMW X1 muestra un diseño robusto y cuidado. Los faros delanteros son estilizados y su gran parrilla cuadrada  supone el punto de partida de las líneas y superficies que se extienden hacia el exterior en forma de X y transmiten dinamismo.Los faros tarseros tienen forma de L y los pasos de rueda son prácticamente cuadrados.

En el interior vemos un volante deportivo de cuero, digitalización a tope, bandeja de carga inalámbrica, panel de control central integrado en el reposabrazos flotante, cambio automático de 7 velocidades, pantalla panorámica curva de 10,25" táctil y con cubierta de vidrio.

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El BMW iX1 sólo varía por losdetalles en azul. Incorpora la quinta generación de baterías y tiene un maletero de 490 litros.

Gama nuevo BMW X1

La gama del nuevo BMW X1 está compuesta por:

PHEV con etiqueta Cero y lanzamiento en noviembre:

  • xDrive30e de 326CV, autonomía de hasta 89 km y etiqueta Cero.
  • xDrive 25e de 245CV, autonomía de hasta 89 km y etiqueta Cero.

Gasolina a la venta en octubre

  • sDrive 18i de 136CV y etiqueta C.

Diesel a la venta en octubre

  • sDrive18d……….150CV y etiqueta C.

BEV, a la venta en noviembre

  • xDrive 30 de 313 CV y autonomía de hasta 438km.

Las motorizacionesMild Hybrid llegarán en 2023.

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Nuevo BMW X1: equipamiento

Los avances tecnológicos realizados en el nuevo BMW X1 en comparación con el modelo al que sustituye también son evidentes cuando se analiza la mayor cantidad de sistemas de conducción y aparcamiento automatizados que se pueden utilizar. El equipamiento de serie incluye el control de crucero con función de frenado y el sistema de aviso de colisión frontal (Collision Warning), que ahora también es capaz de detectar el tráfico que se aproxima al girar a la izquierda (en los países donde los vehículos circulan por la derecha) y a los peatones y ciclistas cuando se pretende girar a la derecha. El asistente de aparcamiento (Parking Assistant) que incluye la cámara de marcha atrás y el asistente de marcha atrás (Reversing Assistant), también forman parte del equipamiento de serie.

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La lista de asistentes a la conducción opcionales incluye asistente de guiado y mantenimiento de carril (Steering and Lane Control Assistant), el Control de Crucero Activo con función Stop&Go, la navegación activa, el aviso de salida del carril (Lane Departure Warning), el BMW Head-Up Display, la visión panorámica (Surround View), la vista 3D (Remote 3D View), BMW Drive Recorder y Remote Theft Recorder. Las funciones existentes pueden actualizarse a través de la actualización remota de software (Remote Software Upgrade), que también permite instalar nuevas funciones (la disponibilidad depende del hardware instalado en el vehículo y de las condiciones del mercado).

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El nuevo BMW X1 también ofrece a sus ocupantes la última generación de la experiencia multisensorial BMW iDrive gracias al BMW Live Cockpit Plus que forma parte del equipamiento de serie. Basado en el sistema operativo BMW 8, incluye la pantalla curvada (BMW Curved Display) con sus gráficos y una estructura de los menús de última generación, así como el asistente personal inteligente de BMW (BMW Intelligent Personal Assistant), que ahora ha adquirido nuevas funciones La pantalla curvada de BMW (BMW Curved Display) es una agrupación de pantallas totalmente digitales formada por una pantalla de información de 10,25 pulgadas y la pantalla de información central con una diagonal de pantalla de 10,7 pulgadas. El nuevo BMW iDrive ha sido desarrollado expresamente para ofrecer un control táctil y por voz intuitivo. La amplia digitalización del interior permite reducir considerablemente el número de botones, mandos e interruptores físicos necesarios para manejar las distintas funciones.

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BMW iX1 100% eléctrico

El BMW iX1 xDrive30 es el primer coche eléctrico con tracción total desarrollado por la marca para el segmento compacto premium. Dos motores eléctricos perfectamente integrados en los ejes delantero y trasero ofrecen una potencia combinada de 230 kW/313 CV (teniendo en cuenta el efecto instantáneo del modo Boost), y un par motor total de 494 Nm. El sistema de tracción total eléctrica asegura una tracción y una estabilidad direccional superior en cualquier situación. El BMW iX1 tiene un 0 a 100 km/h en 5,7 segundos.

La quinta generación de la tecnología BMW eDrive incluye, además, la tecnología de carga de alta eficiencia que cuenta con el software de carga mejorado que también se encuentra en el BMW i7, y una batería de alto voltaje de forma plana instalada en los propios bajos del vehículo, cuya alta densidad de energía proporciona al coche una autonomía de 413 - 438 kilómetros.

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