El nuevo BMW XM ya está rodando y superando pruebas

El primer coche de la división M de BMW, el XM, acaba de completar su puesta a punto y promete una experiencia de conducción muy dinámica.

BMW XM - Auto10

Pese a que el diseño del nuevo BMW XM todavía está oculto bajo la lámina de camuflaje, sus proporciones ya son perceptibles y sus características de rendimiento hacen que cada prueba de conducción sea una experiencia incluso para los profesionales que se ponen a sus mandos. Se trata del primer coche de altas prestaciones de BMW M GmbH con propulsión eléctrica está completando la fase final de su proceso de desarrollo en serie.

Unos meses después de la presentación del BMW Concept XM, los prototipos del modelo de producción están demostrando el alto nivel de madurez de su tecnología de propulsión y suspensión en un intenso programa de pruebas. El BMW XM está listo para redefinir los conceptos de las altas prestaciones, el lujo y la soberanía, además, siendo completamente eléctrico.

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El nuevo BMW XM presenta otra faceta de la electromovilidad dentro del segmento de los coches de altas prestaciones con el primer sistema de propulsión híbrida M. En esta ocasión, se cuenta con un motor de gasolina V8 de nuevo desarrollo, combinado con un accionamiento eléctrico, moviliza una potencia del sistema de 480 KW/650 CV. El par motor combinado es de 800 Nm. Con soberanía en todo momento, la potencia se transfiere eficazmente a la carretera a través del primer sistema de tracción a las cuatro ruedas M xDrive específico para híbridos, que es extremadamente espontáneo.

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Para poner a prueba el funcionamiento del nuevo motor de ocho cilindros y el motor eléctrico se le ha exigido el máximo en todas las condiciones: desde sprints intermedios en la autopista hasta carreteras rurales sinuosas y tráfico de paradas en la ciudad. Gracias a esto han conseguido demostrar el potencial de la dinámica de conducción del sistema M xDrive, incluido el bloqueo del diferencial controlado electrónicamente en la transmisión del eje trasero.

Ofrecerá una autonomía eléctrica de unos 80 kilómetros según el WLTP, el nuevo BMW XM también puede conducirse no sólo dentro de núcleos urbanos, sino también en distancias más largas en un modo de crucero prácticamente silencioso y sin emisiones locales. Asimismo, estará equipado de serie con un tren de rodaje M Professional adaptativo.

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No será hasta el mes de diciembre cuando comenzará la producción en serie en la planta estadounidense de BMW Group en Spartanburg. "Con el debut del BMW XM al final de nuestro año de aniversario, miramos hacia el futuro, donde BMW M continuará rompiendo con las convenciones y empujando los límites", ha declarado Franciscus van Meel, presidente del Consejo de Administración de BMW M.

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