Nuevo Audi RS 5 Coupé y Sportback: 450 CV deportividad sin casi límites

Audi ha cuidado cada detalle para hacer de este Audi RS5 en sus dos variables, sportback y coupé, uno de los coches más especiales de su catálogo. ¿Lo habrá conseguido? Nosotros creemos que sí.

Audi RS 5

Cada vez que toca escribir sobre un Audi apellidado ‘RS’, toca ponerse los guantes de piloto. Porque estos coches rezuman deportividad y asombran por sus prestaciones. En concreto, estos coches en cuestión son los Audi RS 5 Coupé y RS 5 Sportback. Un coche, dos versiones y un motor V6 turbo con 450 CV y 600 Nm de par. ¡¡Casi nada!!

Desde el exterior del vehículo, ya se nota que estamos ante una versión RS de Audi. La parrilla singleframe es más ancha y plana. Y los pasos de rueda, 40 mm más anchos, buscan que la carta de presentación de este coche sea ya de por sí bastante imponente. A esto se unen los biseles oscuros que complementan la iluminación opcional Audi Matrix LED con luz láser.

Audi RS 5

Detrás, ambas versiones muestran un difusor trasero con dos grandes salidas de escape. Que se note poderío al llevar un Audi RS 5, ya sea Coupé o Sportback. Esta imagen, ya asombrosa, se complementa con los paquetes de estilo negro brillante, aluminio mate y carbono para adaptarse al gusto de cada consumidor. Aunque no todo es estética: la versión coupé está equipada con un techo en fibra de carbono.

Por último, los nuevos Audi RS 5 Coupé y Sportback con llantas de 20 pulgadas de serie, aunque como extra, hay otras diferentes, también de 20 pulgadas. .

El interior no podía quedarse atrás y también ensalza la deportividad. Los asientos deportivos RS están tapizados en Alcantara y cuero de serie. Aunque no es el único lugar donde el alcantara toma protagonistmo: el volante, el selector de cambio o la zona de las rodillas también cuentan con este material.

Audi RS 5

Además, Audi presume de tener un RS 5 más tecnológico que nunca, ya que ahora ha instalado una gran pantalla táctil en el centro del salpicadero de 10,1 pulgadas. Los botones ya no existen. Y además, este sistema incluye una pantalla específica RS para mostrar datos sobre el comportamiento dinámico. Un monitor que se complementa con el Audi virtual cockpit plus de 12,3 pulgadas, que es opcional. Esta pantalla se sitúa tras el volante, sustituyendo a los relojes de toda la vida.

Pero esa deportividad no serviría de nada si todo fuese apariencia. Bajo el capó se esconde el divino tesoro de este Audi RS 5 Coupé y Sportback. En concreto, ahí hay un propulsor 2.9 TFSI biturbo de 450 CV y 600 Nm de par. Esto les permite pasar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Este motor se combina con un cambio tiptronic de ocho velocidades, que transmite la potencia a las cuatro ruedas del vehículo.

Audi RS 5

La potencia y prestaciones de su motor TFSI están complementadas por unos reglajes y un equipamiento deportivo que permitirá a su conductor explorar los límites de este coche. Por ejemplo, la suspensión deportiva RS, que opcionalmente puede ser sustituida por la suspensión deportiva RS sport plus, con sistema Dynamic Ride Control para estabilizar el balanceo.

Para que esta deportividad sea total, Audi ha instalado dos nuevos modos de conducción, denominados RS1 y RS2. Estos son personalizables y memorizan los gustos del conductor en cuanto a amortiguación, dirección, diferencial o sonido del escape.

Audi RS 5

Las ventas de ambas versiones del Audi RS 5 comenzarán a principios del próximo año, así que te recomendamos, si te interesa adquirir esta berlina deportiva, ir corriendo a un concesionario para reservarlo.

Fotos Nuevo Audi RS 5 Coupé y Sportback: 450 CV deportividad sin casi límites

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