Nuevo BMW M3 Competition y M4 Competition: dos tipos de tracción y 510 CV

Han heredado del motor de los X3 y X4 M Competition. Cuentan con bastantes mejoras a nivel de chasis para mejorar sus prestaciones. Para verlos habrá que esperar al próximo año.

Sabíamos que los BMW M3 Competition y M4 Competition se iban a presentar en este mes de septiembre, porque ya los pudimos ver en esta web durante su periodo de prueba, pero desde BMW nos tenían reservada una sorpresa. El controvertido morro del último BMW Serie 4 se lo han puesto al M3.

Por tanto, con esta decisión lo único que diferenciará a ambos BMW será la insignia colocada en la parrilla correspondiente a cada versión. Este frontal estará acompañado por otra serie de elementos estéticos exteriores distintivos como son las “branquias” laterales, pasos de rueda ensanchados para dar cabida a llantas más grandes (18 pulgadas delante y 19 detrás, aunque en los M xDrive sube una pulgada más cada una), faldones laterales en las puertas, el techo en fibra de carbono, un alerón trasero y cuatro salidas de escape M.

BMW M3 Competition y M4 Competition

El motor de estos BMW M3 Competition y M4 Competition es ya conocido en la gama del fabricante alemán (arriba tienes el enlace de los X3 M y X4 M). Se trata de un bloque de seis cilindros en línea con dos turbocompresores que es capaz de desarrollar la friolera de 510 CV y 650 Nm de par motor, para catapultar a estos dos modelos hasta los 100 km/h en 3,9 segundos. La encargada de dirigir todo es la caja de cambios M Steptronic de 8 velocidades con la tecnología Drivelogic y tres programas. Al conectarse al Diferencial M Activo puede elegirse entre el 4WD, el 4WD Sport y el 2WD (aquí se desconecta el control de estabilidad.

Desde BMW nos cuentan que en su desarrollo se han utilizado soluciones que más tarde heredará el M4 GT3 de competición, para conseguir una fórmula final que mezcle “dinamismo, agilidad y precisión de los M, unido a la facilidad de uso en el día a día y capacidad para recorrer largas distancias”.

BMW M3 Competition

Para conseguirlo equiparán los BMW M3 Competition y M4 Competition con la suspensión adaptativa M con amortiguadores controlados de forma electrónica, la dirección M Servotronic con desmultiplicación variable, frenos M compuestos (de carbono-cerámicos en opcional), control de deslizamiento limitado de las ruedas integrado y el control de tracción M (con 10 niveles).

Hasta aquí vamos bien, pero todavía nos queda. En el interior encontraremos unos asientos deportivos M de nuevo desarrollo y están tapizados con cuero Merino de grano fino (como opción pueden ser ventilados o de tipo bucket como extra). Y para alegrar a los que nos gusta conducir hay un apartado denominado “Setup” en la pantalla multimedia que nos llevará directamente a la configuración del motor, chasis, dirección o los frenos, a los que sumamos el botón M con los modos disponibles “road”, “sport” o “track”.

BMW M4 Competition

Ya tenemos entonces las primeras fotos, todos los datos de estos nuevos BMW M3 Competition y M4 Competition y ahora ya solo nos quedará esperar hasta el mes de marzo del próximo año para su lanzamiento.

Fotos Nuevo BMW M3 Competition y M4 Competition: dos tipos de tracción y 510 CV

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