Nuevo MG HS Plug-In: Etiqueta Cero, 100 km de autonomía, equipamiento, precios

MG no descansa y presenta la nueva generación de su SUV de tamaño medio, el MG HS que ahora estrena mecánicas híbridas enchufables y gasolina y de hecho, será más barato, desde 26.780 euros con Plan Moves III incluido

MG volvió al mercado español hace apenas 3 años bajo el paraguas de SAIC Motor y ya se ha convertido en una de las diez marcas más vendidas además de que ha colocado al MG ZS en el segundo puesto del ránking de ventas de julio. Uno de los modelos responsables del desembarco de los primeros MG chinos en España fue el MG HS, un SUV destinado a convertirse en un fenómeno de masas gracias a una combinación de precio competitivo y un nivel de calidad notable. Pero este MG HS es completamente nuevo y además, híbrido enchufable.

Diseño del nuevo MG HS

Esta segunda generación del MG HS mide 4,65 metros de largo, 1,98 m de ancho y 1,63 m de alto, su diseño ahora es menos sobrio y tiene “más músculo” con una toma de refrigeración frontal enorme inspirada en la que incorpora el MG 3 Hybrid, pases de rueda traseros ensanchados y en general, luce un aspecto mucho más atractivo.

Los faros traseros ahora están unidos en la parte central y siguen el dictamen de la moda actual en diseño del automóvil. La tecnología de iluminación es Led de serie en los faros frontales y en los pilotos posteriores. El MG HS está disponible en cinco colores exteriores para la carrocería: ‘White Pearl’, ‘Black Pearl’, ‘Sterling Silver Metallic’, ‘Hampstead Grey Metallic’, y ‘Dynamic Red Tri-coat’.

Interior del nuevo MG HS

En el interior destaca una pantalla doble que incluye las funciones de información sobre la conducción y navegación en la instrumentación digital de 12,3 pulgadas y los ajustes del climatizador, los menús de infoentretenimiento y además muestran Apple CarPlay Android Auto a través de la pantalla central de también 12,3 pulgadas.

La marca sigue apostando por la calidad en el interior con nuevos materiales bajo el compromiso ‘Premium for everyone’ además de ofrecer de serie sistemas de ayudas a la conducción ADAS bajo el MG Pilot mejorado. Este paquete de seguridad engloba los sistemas de frenada automática de emergencia, alerta de tráfico cruzado trasero, asistente de cambio de carril con aviso de punto ciego y alerta de atención al conductor de serie.

Las variantes con cambio automático (híbrido enchufable y gasolina) equipan además el control de crucero adaptativo, el asistente en atascos y el asistente inteligente de velocidad. 

MG ha trabajado en el espacio disponible en el habitáculo del MG HS, la distancia entre ejes ha crecido respecto a la anterior generación (2,76 m respecto a 2,72 m) y mejora las cotas de espacio para las piernas además de la anchura en el interior. El maletero crece ahora en 44 litros respecto a la versión anterior del MG HS hasta los 507 litros de cubicaje con las cinco plazas disponibles y hay un total de 19 huecos portaobjetos en el interior.

Motores del MG HS

El MG HS está disponible en dos motorizaciones: gasolina e híbrida enchufable. La primera se trata de un motor de 1.5 litros y 169 cv de potencia con un par máximo de 275 Nm. Está disponible con transmisión manual de 6 velocidades o una caja automática DCT de 7 velocidades. La aceleración de 0 a 100 km/h es inferior a 10 segundos, en concreto se “planta” en 9,4 segundos. Este motor podrá llevar la etiqueta C de la DGT.

La segunda alternativa se trata de un bloque con tecnología híbrida enchufable que combina la acción de un motor de gasolina de 1.5 litros turbo de 142 cv de potencia, un motor eléctrico de 154 kW (206 cv). La potencia combinada es de 339 cv con un par máximo de 365 Nm. Logra hacer el 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y obtiene la etiqueta Cero de la DGT gracias a una autonomía eléctrica total de 109 km.

Según MG, el MG HS con esta mecánica PHEV consigue recorrer 103 km de autonomía en modo eléctrico lo que lo iguala a otros rivales del segmento como el Volkswagen Tiguan. La autonomía combinada es de más de 1.000 km. A pesar de que disminuye la capacidad del maletero hasta los 441 litros, con esta mecánica este MG HS puede alcanzar los 1.000 km de autonomía gestionando la potencia a través de las dos motorizaciones. 

Equipamiento y lanzamiento del MG HS

El MG HS tiene disponibles dos niveles de equipamiento: ‘Confort’ y ‘Luxury’. En acabado Confort el equipamiento de serie incluye: 

• Faros LED automáticos con función follow me home
• Sensores de aparcamiento traseros
• Cámara trasera
• Asientos delanteros ajustables eléctricamente
• Aire acondicionado
• Llave manos libres

 

La versión más completa denominada MG HS Luxury añade:

• Llantas de aleación de 19 pulgadas
• Luces antiniebla delanteras
• Espejos retrovisores eléctricos ajustables, plegables y calefactables con memoria
• Asiento del conductor eléctrico con ajuste lumbar de 6 posiciones
• Portón trasero eléctrico
• Cámara 360°
• Sistema de audio de 8 altavoces
• iSmart con servicios en vivo
• Carga de teléfonos inalámbrica
• Carga del Vehículo a la Red (V2L) en las variantes híbridas enchufable

Precio del nuevo MG HS Plug-In

El lanzamiento del nuevo MG HS está previsto para la vuelta de verano y el precio final de acceso a la gama del MG HS Plug-In en acabado Confort es de 26.780 euros una vez aplicamos las promociones de lanzamiento y los 7.000 euros de descuento del Plan Moves III (es el primer híbrido enchufable en recibir la ayuda de forma completa. Si buscamos la versión más completa 'Luxury' tiene un precio de 29.780 euros.