Ya disponible en nuestro país, se comercializa con dos acabados y cuenta con una promoción de 4.000 euros. Ha mejorado en potencia, gasto de combustible y autonomía.
Todavía son una opción muy minoritaria, casi testimonial, pero quizás en un futuro estemos hablando de comparativas de coches de hidrógeno. Como no lo sabemos a ciencia cierta vamos a conocer aquí un poco más a uno de esos exponentes, en concreto se trata de la segunda generación del Toyota Mirai, que ya tiene gama y precios para nuestro país, pero apenas donde repostarlo.
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Al igual que pasaba con la anterior generación, el Toyota Mirai es una gran berlina de representación. Ha crecido en todas sus cotas, incluida la distancia entre ejes y el paso de cuatro a cinco plazas, gracias a la utilización de la plataforma más grande de la marca, denominada GA-L, que montan otros modelos como el Lexus LC o el Lexus LS.
El motor eléctrico que empuja a este Toyota Mirai cuenta con una potencia de 134 kW (182 CV), frente a los 113 kW (154 CV) del anterior. Esto ha provocado una mejora en las prestaciones, con una aceleración 0 a 100 km/h cifrada en 9 segundos, que son cuatro décimas menos que el anterior. El consumo homologado también ha disminuido pasando de 0,94 kg/100 km a 0,79 kg, con las llantas de 19 pulgadas, y 0,89 kg, con las ruedas de 20’’. Otro dato a tener en cuenta es que se ha aumentado la capacidad de los tres depósitos de hidrógeno llegando hasta los 5,6 kg para conseguir una autonomía de 650 km.
Como no podría ser de otra manera en un coche de representación como este, el Toyota Mirai cuenta con un gran arsenal de tecnologías entre las que encontramos el conocido “Toyota Safety Sense”. Otras interesantes son el sistema de aparcamiento automático que realiza las maniobras de forma autónoma o un filtro que es capaz de purificar el aire mientras vamos circulando.
De cara al interior, aunque disponible de serie en el acabado Luxury que más adelante analizo, se pueden equipar tres sistemas digitales de información con la pantalla multimedia táctil de 12,3 pulgadas, el panel de instrumentación digital de 8’’ y el Head-up Display en color proyectado sobre el parabrisas.
Además de este citado equipamiento Luxury, el nuevo Toyota Mirai se venderá en nuestro país con otro denominado Vision, que queda por debajo del anterior. Sus principales elementos son los siguientes:
Vision
- Toyota Safety Sense
- Llantas de aleación de 19”
- Tapicería de cuero
- Volante calefactable con ajuste eléctrico y tapizado en piel
- Asientos con regulación eléctrica
- Climatizador bi-zona con salidas de aire en las plazas traseras
- Cámara de visión 360º
- Equipo de audio premium JBL con 14 altavoces
- Cargador inalámbrico de teléfonos móviles
- Sistema multimedia Toyota Touch® 2 con pantalla táctil de 12,3”, navegador y conexión móvil Apple CarPlay y Android Auto
Luxury (suma a Vision)
- Llantas de 20 pulgadas
- Asientos delanteros y traseros con ventilación y calefacción
- Techo panorámico Toyota Skyview
- Sistema de aparcamiento automático Toyota Teammate
- Retrovisor interior inteligente
- Climatizador tri-zona
- Panel de control (audio y clima) en el reposabrazos trasero
- Tapicería de cuero semi-anilina en negro o marrón
- Head-Up Display de 12,1” a color
La gama de precios, teniendo en cuenta lo anteriormente explicado, es bastante corta para este Toyota Mirai. El precio de partida es de 69.000 euros con el acabado Vision y de 76.000 euros con el Luxury, pero desde la marca tienen actualmente una oferta promocional para todos los clientes que bajan esas cifras en 4.000 euros. Estas tarifas le dejan por debajo del Hyundai Nexo, el SUV de hidrógeno, cuyo precio son 72.850 euros.
