Nuevo Volkswagen Arteon: rediseñado... ¡Y con una versión Shooting Brake!

Volkswagen ha mostrado los bocetos del restyling de su Arteon, que llegará con una versión familiar y una edición más deportiva, con la insignia R dibujada en su frontal.

Volkswagen Arteon

El próximo 24 de junio veremos en carne y hueso el coche que podéis ver en la foto: el restyling del Volkswagen Arteon, que llegará acompañado por una versión Shooting Brake. Un coche que ya va por la mitad de su ciclo de vida y que no ofrece grandes cambios estéticos, muy al estilo alemán, donde la afición por los cambios radicales, más aún en un rediseño, no son vistos con buenos ojos.

Lo más destacable es la nueva línea de iluminación LED, que une ambos faros frontales mediante una franja luminosa que recorre el frontal de costa a costa. El paragolpes también está de estreno. Por lo demás, observamos pocos cambios en su estética. Al fin y al cabo, estos bocetos no son 100% reales: las fotos del coche seguro que revelan más detalles.

La versión Shooting Brake no solo tiene un carácter familiar, también más musculado. Las dos tomas de aire frontales, que exhiben un mayor tamaño, buscan dotar de mayor presencia al coche. Aunque quizá la versión que más emociona sea la llegada del Volkswagen Arteon R, que buscará transmitir a la berlina todo el carácter deportivo de la división más vitaminada de la firma alemana.

Volkswagen Arteon

Donde existen más dudas es en torno a qué carrocería portará la insignia R en su frontal, con todo lo que ello conlleva. Se desconoce si Volkswagen apostará por dotar de prestaciones radicales a la berlina, al familiar o a ambos dos. El 24 de junio saldremos de dudas.

En cuanto a motorizaciones, se desconoce si habrá una versión híbrida enchufable (GTE), aunque entendemos que los motores más populares del Volkswagen Arteon renovado seguirán presentes a la espera de alguna novedad.

Hablamos del 2.0 TSI de 190 CV o el de 272 CV, también presentes en el Arteon actual. O los TDI de 190 y 240 CV, sin olvidar el motor gasolina de 150 CV, que es el único que permite cambio manual y que quizá por ello se mantenga en el catálogo. También es la versión de acceso, lo que ayuda a que el coche tenga un precio de salida más bajo y entre más por los ojos.

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