Renault lanzará 10 coches eléctricos hasta 2025 y tendrá dos fábricas de baterías

La firma francesa ha anunciado su plan de electrificación, un proceso que pretende terminar con los motores de combustión.

La Renaulution sigue su camino, de ahí que Renault haya presentado su plan estratégico para coches eléctricos de cara a los próximos años. El objetivo es producir nada menos que diez modelos de aquí a 2025 por parte de todo el grupo, siendo siete de ellos de Renault y otros tres de Dacia.

Para ello, el Grupo Renault utilizará plataformas exclusivas para el coche eléctrico, así como motores de producción propia. La idea es no depender de proveedores externos, de ahí que los principales componentes del coche sean producidos dentro de la casa. Lo mismos sucederá con las baterías, de ahí que la firma francesa tenga intención de levantar dos fábricas de baterías para producir más de 40 GWh anuales a partir de 2030.

Parece que la crisis de los microchips, que ha parado la producción de medio mundo del automóvil, ha hecho reflexionar a Renault, de ahí esta decisión. De esta manera, no habrá problemas para entregar a tiempo los primeros eléctricos que están por venir, que será, a todas luces, el Renault Mégane e-Tech, que por cierto estrenará el nuevo logo de la marca, además del Renault 5.

En cuanto a las plataformas, en Renault no veremos que un coche eléctrico comparta arquitectura, aunque sea de forma básica, con un vehículo híbrido o de combustión. Para la firma francesa, los eléctricos deben llevar un chasis propio, de modo que se optimice su comportamiento a la composición de las piezas de un coche así y se reduzcan los costes de producción.

Aquí veremos dos arquitecturas diferentes. La primera no es 100% nueva, sino una adaptación. Hablamos de la CMF-BEV, heredero de la CMF-B que lleva el actual Renault Captur, entre otros. La idea era ofrecer una base para coches pequeños que no supusiese una gran inversión industrial.

Por otro lado, la que sí es 100% novedosa es la CMF-EV, aunque otro coche de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi ya se ha adelantado a utilizarla. El Nissan Ariya será el primero en lucirla, aunque dentro de la firma francesa, será el Mégane e-Tech. Esta plataforma está pensada para los segmentos C y D.

La revolución en Renault va viento en popa y navega rápido hacia la electrificación total. Será una década de cambios para la firma francesa, que seguro que nos trae muchas noticias de gran interés durante los próximos meses y años.

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