El Salón de Barcelona 2023 abre sus puerta el 13 de mayo. Coches interesantes para ver y tocar, ofertas, posibilidad de probar los vehículos… Auto10 ya ha estado y os contamos todo lo que hemos visto.
Vuelve la fiesta de motor. A pequeña escala, pero se respira normalidad. El ambiente es muy bueno, con novedades muy interesantes, fabricantes chinos que seguramente veréis por primera vez, actividades, micro-movilidad y muchas ganas por parte de la Fira y expositores de que lo paséis muy bien.
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La muestra se expande en tres pabellones en donde veréis coches de todo tipo. Los chinos muestran por primera vez sus propuestas y la electrificación cobra un protagonismo casi absoluto.
Coches para todos
SEAT y CUPRA juegan en casa y se nota. CUPRA apuesta por dos grandes novedades: el CUPRA Tavascan, un SUV familiar, eléctrico 100 por cien que lanzarán el próximo año, y por otro lado han anunciado a nivel global el nombre de su nuevo coche urbano que se fabricará en Martorell y comercializará en 2026. Se llama CUPRA Raval en conmemoración del famoso barrio de Barcelona.
SEAT hace un giño a su pasado con la celebración del 70 aniversario de la producción de su primer coche y prepara un “Túnel del Tiempo” mostrando sus modelos más icónicos. No os lo perdáis porque es una maravilla. "SEAT puso a España sobre ruedas con el SEAT 600 sentando las bases para que España se convierta en lo que es hoy. Y ahora pondremos a España sobre ruedas eléctricas” comentaba Wayne Griffiths, CEO de CUPRA y SEAT.
Mercedes por su parte lleva al Salón tres primicias, el nuevo Mercedes Clase E, berlina icónica de Mercedes, el eléctrico Mercedes EQE SUV y el monovolumen eléctrico Mercedes EQT. Pero además muestran 19 coches para ver y tocar.
Una de las sorpresas del Salón viene de la mano de Astara con el Micro Microlino que impacta por su tamaño, diseño, aire vintage, un coche que dará mucho que hablar y que se venderá por un precio desde los 25.000 euros. Con dos plazas y etiqueta Cero, tiene una autonomía de 230 km y una velocidad máxima de 90 km/h, se trata de un vehículo de la categoría L7e.
Hyundai y Kia hacen un despliegue en el Salón con unos resultados comerciales sobresalientes que demuestran el poderío de las marcas coreanas.
Hyundai se centra en el nuevo Hyundai Kona, un SUV compacto con una calidad espectacular, que crece en tamaño respecto a la generación anterior y que se pone a la venta desde 28.000 euros. Las previsiones de ventas de la marca para 2023 son de 63.000 unidades con un crecimiento del 4,2 por ciento para este año.
En el stand de Kia se centran en una idea clara de electrificación con protagonismo del Kia EV6 GT, completamente eléctrico con una potencia de hasta 430 kW (585 CV) y la gama del Kia Niro que apuesta por la hibridación, la hibridación enchufable y la electricidad cien por cien.
Renault se centra en los nuevo Renault Clio y Renault Espace, éste último mantiene el nombre pero cambia el formato de la carrocería, ya que ahora se trata de un SUV de 7 plazas con etiqueta ECO. El Renault Clio, por su parte, llega con una nueva imagen frontal e inaugura la nueva firma lumínica de la marca, nuevos acabados como el Esprit Alpine que le otorgan un toque deportivo destacable y tecnología híbrida.
Dacia reúne en su stand todos su modelos actualizados y nos sorprende con un Kit para camperizar el Dacia Jogger por 1.500 euros que te permitirá realizar salidas y poder dormir en tu coche sin ningún problema. No os lo perdáis porque es una solución muy buena para disfrutar de tu vehículo a otro nivel.
En materia Premium Mazda muestra su nuevo Mazda CX-60 y el tecnológico Mazda MX-30 de autonomía extendida y motor rotativo. Pero la gran sorpresa de su stand la encontramos en un clásico, el Mazda Cosmo. Y es que para entender el presente hay que conocer el pasado y este Cosmo, producido en 1967, fue el primer automóvil con motor rotativo fabricado de serie.
Entre las marcas más conocidas cerramos este capítulo con Nissan, en donde podréis ver su Nissan X-Trail de siete plazas y Suzuki con el Suzuki Jimny Pro, variante industrial del mítico modelo y objeto de deseo para muchos.
Coches chinos
BYD, protagonista de nuestra portada de Motorlife 131 acapara el protagonismo entre los fabricantes chinos. El BYD Dolphin cuesta 29.000 euros y tiene una autonomía de 427 km. Le acompañan el BYD Seal, BYD Han, BYD Tang y BYD Atto 3. Este fabricante destaca por su calidad aunque hay que resaltar que solo comercializa coches eléctricos que, de momento, sabemos que van al “tran tran” en cuanto a ventas se refiere en nuestro país.
Otras marcas presentes son Aiways con los nuevos Aiways U5 y Aiways U6 que distribuye Astara y la gama DSFK.
El resurgir de Ebro
Y como colofón final, la legendaria marca Ebro resurge y presenta su primer prototipo eléctrico. Un pick-up para el sector profesional que se fabricará en la factoría D-Hub de Zona Franca a partir del cuarto trimestre de 2024. Ofrece por sus dimensiones un amplio espacio interior para acomodar a cinco personas y una práctica plataforma de carga.
El salón abre sus puertas al público el 13 de mayo hasta el 18 y esperan una 300.000 visitas. Es un certamen que vale mucho la pena visitar por su novedades, el cuidado con el que está organizado todo, las muchas actividades que pueden realizarse, familiar y todo por 7 euros que vale la entrada.
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