Volkswagen celebra el 50 aniversario del Golf con su renovación: todos sus detalles

El compacto alemán ofrecerás hasta nueve motorizaciones diferentes, de las cuales las híbridas enchufables estirarán su autonomía hasta los 100 kilómetros. En pocas semanas se podrá empezar a reservar.

Coincidiendo con el 50 aniversario del lanzamiento del primer Volkswagen Golf, la marca alemana acaba de presentar el restyling de su octava generación. Estrenará ligeros cambios en el diseño, un sistema multimedia mejorado (uno de los aspectos más criticados), así como mecánicas híbridas enchufables que alcanzarán los 100 kilómetros de autonomía.

Como suele ser tónica en Volkswagen, las actualizaciones de mitad de vida ofrecen pequeñas modificaciones. Se podría decir que en el caso del compacto alemán se notan un poco más en la parte delantera, apareciendo nuevos diseños de paragolpes, así como unos faros un poco más pequeños pero que incorporan la última tecnología LED de los IQ. LIGHT. Aunque quizás lo que más pueda llamar la atención es que ahora el logo de la parrilla se iluminará, junto a la tira que ya tenía el anterior.

Porque en lo que se refiere a la zaga de este nuevo Volkswagen Golf, cambios que también afectan a su versión familiar conocida como Variant, el único elemento distintivo será el diseño de los faros, aunque no estará disponible en todos los acabados. También de la familia IQ. LIGHT, disponen de un grafismo en tres dimensiones para darle un toque más moderno.

De cara al interior la gran novedad es la pantalla multimedia. Primero porque pasa de estar integrada con el panel de instrumentación digital a convertirse en un elemento independiente. Parte como mínimo de las 10,4 pulgadas, pero la que puedes ver en las fotografías es la grande de 12,9 pulgadas.

Según los responsables de Volkswagen se ha mejorado dicha pantalla para que sea más fluida entre menús, los cuáles también fueron rediseñados. Además, se han iluminado los controles que se colocan por debajo de ella (volumen y climatizador) para mejorar su usabilidad y cuenta con el último asistente por voz “IDA”. Más adelante, como presentaron en el último CES, se incorporará ChatGPT para mejorar las respuestas.

Un híbrido enchufable con mucha autonomía

Hasta con nueve motorizaciones diferentes contará el Volkswagen Golf en el momento de su lanzamiento, algo bastante inaudito en el mercado actual. Empezando por los “clásicos” de combustión, el compacto alemán se ofertará con los gasolina TSI de 115 ó 150 CV, así como el de 265 CV reservado para el Volkswagen Golf GTI, mientras que en diésel TDI habrá 115 ó 150 CV.

Aunque para mí la gran novedad es que las mecánicas híbridas enchufables (eHybrid de 204 CV y GTE de 272 CV) estrenan nueva batería de 19,7 kWh de capacidad (antes 10,6 kWh) que les permitirá alcanzar los 100 kilómetros de autonomía eléctrica. Y también es positivo que aumentará su velocidad de carga tanto en alterna, pasa de 3,6 a 11 kW, como estrenando la posibilidad de utilizar corriente continua hasta 50 kW.

Cerraríamos la gama de motorizaciones como los híbridos ligeros, que en el caso del Volkswagen Golf se denominan como eTSI. Disponibles tanto para la carrocería cinco puertas como para el Variant, se podrá escoger con potencias de 115 ó 150 CV, en ambos casos siempre con cambio automático DSG.

Como últimos detalles os contaré las nuevas tecnologías que estrenará este nuevo Volkswagen Golf. En materia de ayuda al aparcamiento, se ha mejorado el funcionamiento del “Park Assist Plus”, mientras que se incorpora al catálogo el “Park Assist Pro”, que permite guiar al coche dentro y fuera de las plazas de aparcamiento desde el móvil. Y en este mismo ámbito, también se incorpora el sistema “Area View”, que muestra en la pantalla multimedia una vista exterior de 360 grados.

Falta por conocer ahora cómo será la gama de acabados y los precios del nuevo Volkswagen Golf. Desde la marca lo único que nos han comentado por ahora es que los clientes podrán reservarlo en “pocas semanas”.