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Contará con motorizaciones desde los 245 a los 310 CV que no están disponibles en el SEAT que le presta el nombre. Se ha cambiado el chasis para adaptarlo a una conducción más deportiva. Leer completo
Monta un poderoso motor de 500 kW con tecnología heredada de la Fórmula E. Su salpicadero es muy futurista con una pantalla nunca vista en la historia de la automoción. Leer completo
La marca alemana ha presentado otro prototipo del futuro i4 con unas líneas muy parecidas a las que podría tener el modelo de calle. Dispondrá de 390 kW (530 CV) de potencia y una autonomía de 600 kilómetros. Leer completo
Se convierte en la versión más potente de la octava generación del 911. Cuenta con un equipamiento muy completo y ya está disponible bajo pedido. Su precio está cercano a los 250.000 euros. Leer completo
Se empezará a comercializar a finales de este mismo año con dos motorizaciones, de las cuales una es híbrida enchufable. Destacará por su deportividad estética y de comportamiento. Leer completo
Se trata de un SUV de tamaño pequeño. Equiparía un motor de poca potencia y una batería con la que podría recorrer unos 200 kilómetros. Será el eléctrico más económico. Leer completo
La marca alemana nos mostrará por primera vez las versiones más vitaminadas de su coche más mítico: el Porsche 911 Turbo. Superarán los 500 CV de potencia y seguro que su aspecto luce aún más deportivo. Leer completo
Gracias a su nueva plataforma es capaz de estirarse o encogerse, dando cabida a más baterías y, por tanto, mayor autonomía eléctrica. Leer completo
Se trata de una evolución sobre el concept Carmen que se presentó el año pasado, con claras reminiscencias a los coches de carreras de principios del siglo XX. Leer completo
La R ya no solo va a servir como referencia en deportividad para Volkswagen. Ahora, también va a significar 'R'ecargable, ya que cuenta con tecnología híbrida enchufable. Leer completo
