
La falta de microchips retrasa el inicio del turno de noche en Stellantis
La planta de Stellantis de Villaverde, Madrid, tenía previsto abrir un nuevo turno de noche, pero la falta de microchips obliga a retrasar su inicio. Leer completo
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La planta de Stellantis de Villaverde, Madrid, tenía previsto abrir un nuevo turno de noche, pero la falta de microchips obliga a retrasar su inicio. Leer completo
Las marcas de automoción son conscientes de la situación que está sufriendo en estos momentos la población de Ucrania, por eso han decidido ayudar. Leer completo
La planta de Stellantis Vigo dejará de fabricar el modelo de Citroën y se centrará en el lanzamiento del nuevo Fiat Dobló. Leer completo
La planta de Madrid del grupo Stellantis montará un turno de noche en que habrá 300 nuevos trabajadores eventuales. Comenzará en el mes de abril. Leer completo
El Arena del Futuro se ha fabricado en Italia y ya se están realizando las primeras pruebas con dos vehículos. Ha sido elegido una de las 100 invenciones más importantes de 2021 por la revista Time. Leer completo
La planta de Stellantis en Madrid, incorporará a unos 240 trabajadores eventuales a su plantilla, el mismo numero de operarios que tienen que volver a la planta de Zaragoza tras la reactivación del turno de noche del Opel Corsa. Leer completo
El grupo Stellantis ha anunciado que a partir de finales del año 2023 la planta de Figueruelas en Zaragoza será la encargada de producir el Peugeot e-208 y el Lancia Ypsilon. Leer completo
La electrificación del grupo Stellantis sigue adelante y ha mostrado en el CES 2022 la tecnología del futuro de sus vehículos. Leer completo
Stellantis quiere convertir a Lancia en una marca de perfil premium y 100% eléctrica con tres modelos que competirán en los principales mercados automovilísticos. Leer completo
Las tres comparten el mismo motor eléctrico de 100 kW, junto con una batería y los tres depósitos de hidrógeno. A la venta a finales de año. Leer completo