Balizas luminosas por triángulos: La ley, a punto de aprobarse

Desde hace más de un año se espera la aprobación de un Real Decreto que reglamentará el uso de balizas luminosas para evitar que el conductor abandone el coche en caso de avería.

Lo contábamos en auto10 hace casi un año,  la DGT quería cambiar el uso de chalecos por dispositivos luminosos, pero lo cierto es que todavía no se ha aprobado nada. Nos comentan fuentes cercanas al sector que quizás esta ley vea la luz a finales de año.

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Cómo actuar en caso de accidente

De acuerdo con cifras de la Dirección General de Tráfico, en España durante el 2019 murieron 381 peatones, muchos de ellos conductores que fueron arrollados tras abandonar un vehículo averiado. Y es que, en la actualidad, la mayoría de los usuarios que tienen una avería en la vía deben abandonar el habitáculo para colocar los triángulos de seguridad y hacerse visibles para los demás conductores.

Alejandro González, CMO de Help Flash, los dispositivos luminosos de señalización de incidentes en carretera, asegura que “se trata de un problema de seguridad vial del que las autoridades son conscientes y, por ello, hace más de un año, el Ministerio de Interior y la DGT presentaron el proyecto del Real Decreto por el que se regulan las condiciones en las que realizarán sus funciones los servicios de auxilio en vías públicas. Allí, se plantea la necesidad de sustituir el triángulo que hoy en día es obligatorio por la señal V-16, una baliza luminosa que pueda ser colocada desde el interior del vehículo sin necesidad de abandonar el habitáculo y correr un riesgo innecesario. Su aprobación inmediata ayudaría a salvar vidas”, apunta González.

 “Sustituir un riesgo por un gesto”

“Sustituir un riesgo por un gesto” es el lema que han elegido las autoridades para explicar la necesidad de tener este tipo de balizas luminosas. Desde la DGT advierten que “la parada de un vehículo en la carretera por avería o accidente, supone un grave riesgo para la circulación”, pues “actualmente los sistemas y señales empleados no ofrecen una protección adecuada y exponen en ocasiones al conductor y sus ocupantes a nuevos riesgos”, tomando en cuenta que la probabilidad de salvar la vida por atropello por encima de 45 km/h es prácticamente nula.

Al analizar los actuales triángulos de emergencia, encontramos que no anteponen la seguridad del conductor y el resto de ocupantes, pues lo obligan a salir del vehículo para colocarlo en el suelo dejándolo expuesto a un posible arrollamiento; no son eficientes, ya que el usarlos requiere de varios minutos para colocarlo; no son compatibles con motocicletas, debido a su gran tamaño, y no pueden ser usados por personas con movilidad reducida. Incluso, en países como el Reino Unido colocar el triángulo de emergencia está totalmente prohibido en las autopistas por el peligro que representa apearse del vehículo en ese tipo de vías.

Datos oficiales muestran ya un aumento en la cifra de peatones fallecidos en lo que va del 2020 en comparación con el 2019, esto pese a la reducción de la movilidad como consecuencia de la situación sanitaria vivida en los últimos meses.

Los beneficios de las balizas luminosas

Entre los beneficios del uso de balizas luminosas de señalización en carretera están el hecho de que permiten señalizar el vehículo detenido en cuestión de segundos sin necesidad de abandonarlo, lo que reduce drásticamente el riesgo de sufrir un atropello. Además, este tipo de balizas pueden ser utilizadas por personas con movilidad reducida, pues solo tienen que sacar el brazo del habitáculo y colocar el dispositivo en una parte metálica del vehículo para que se active de manera automática y también son compatibles con motocicletas, gracias a su reducido tamaño.

¿Por qué se sustituyen los triángulos por balizas luminosas?

Las balizas luminosas, colocadas en el techo o un lugar visible del coche, permiten alertar a otros conductores de la situación del vehículo en condiciones de alta o baja visibilidad. No avisan con anterioridad, como sí lo hacen los triángulos, que deben colocarse como mínimo a 50 metros del vehículo, pero la señal luminosa se emite a 360º, se detecta con mucha más facilidad y alerta con más efectividad a otros conductores. Además, pocos conductores colocan el triángulo correctamente y a la distancia requerida. El viento puede tirar los triángulos y la lluvia o la nieve dificultan su visibilidad. Por último, la colocación de los triángulos pone muchas veces en riesgo al conductor, que tiene que caminar por la calzada.

Otros beneficios del uso de balizas luminosas de señalización en carretera es que permiten señalizar el vehículo detenido en cuestión de segundos sin necesidad de abandonarlo, lo que reduce drásticamente el riesgo de sufrir un atropello. Además, este tipo de balizas pueden ser utilizadas por personas con movilidad reducida, pues solo tienen que sacar el brazo del habitáculo y colocar el dispositivo en una parte metálica del vehículo para que se active de manera automática y también son compatibles con motocicletas, gracias a su reducido tamaño.

¿Cómo son las luces de emergencia V-16?

Las luces de emergencia homologadas como "señal V-16", deben iluminar a 360º en color amarillo auto. Deben funcionar durante al menos 30 minutos y tener energía autónoma por pila o batería que garantice su funcionamiento durante al menos 18 meses tras su instalación. Además debe cumplir otras características, como resistir el viento sin moverse con el uso de imanes u otros mecanismos, o funcionar a temperaturas de -10º a 50º C.

 

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