Conductores jóvenes, ni locos ni inseguros

Los jóvenes entre 16 y 29 son el grupo que más ha reducido el número de fallecidos por accidentalidad en los últimos 10 años. Su imagen ahora es de conductores más seguros.

Fundación Mapfre ha presentado el estudio Jóvenes y seguridad vial que refleja datos positivos como que 7 de cada 10 jóvenes se considera “buen conductor” y que en su mayoría son conscientes de que entre los riesgos de accidente más frecuentes está el consumo de alcohol (lo destaca el 92%) y drogas (87%), así como superar la velocidad permitida (85%), conducir cansado (74%) y hablar por el móvil (70%).

Del informe se desprende que muchos estarían de acuerdo en que se endurezcan las sanciones por conducir bajo los efectos del alcohol (92%), utilizar el móvil al volante (86%), no abrocharse el cinturón de seguridad, no usar sillitas infantiles (84%) y no cumplir con las señales de velocidad (81%).

conductores jovenes

El estudio se ha realizado entre 2.000 jóvenes y pone además de manifiesto que conducen coches pequeños con menor equipamiento de seguridad y antiguos. Son más vulnerables en caso de accidente porque suelen conducir el segundo o tercer vehículo de la familia y usan motos frecuentemente. En este enlace te damos una serie de consejos para elegir bien tu primer coche.

Principales riesgos de los jóvenes conductores

Cuanto mayor vida social tienen, más riego de sufrir un accidente. También hay que sumar la poca experiencia al volante y que disponen de menos conocimientos a la hora de conducir de manera segura ante determinadas condiciones climatológicas y situaciones de la vía. Para solventar estos problemas, no hay nada como apuntarse a un curso para mejorar la conducción. Nosotros hemos hechos varios y éstos son los que más nos han gustado: curso de VW para jóvenescurso RACE de seguridad vial y los curso de Ford “Conduce tu vida”.

“Son factores relevantes, en los que hay que seguir trabajando”, ha destacado Jesús Monclús, Director de Prevención y Seguridad Vial de Fundación MAPFRE, quien considera que “todavía queda mucho por hacer para reducir a cero las muertes de conductores y peatones jóvenes. En España fallecen anualmente más de 400 jóvenes de entre 15 y 29 años, lo que significa que, de media, más de un joven fallece en nuestro país cada día, algo intolerable”.

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El experto en seguridad vial ha subrayado también la “necesidad de seguir apostando por la formación vial desde las primeras etapas educativas, clave, según ha dicho, para evitar hábitos peligrosos y frecuentes, también como pasajeros. En esta línea, se ha referido a que 9 de cada 10 jóvenes se ha subido “en alguna ocasión” a un coche sin abrocharse el cinturón de seguridad, que más de la mitad (62%) admite haber viajado como pasajero de un vehículo cuyo conductor había bebido alcohol y que el 2 de cada 10 ha viajado alguna vez como pasajero de un coche donde el conductor había consumido cannabis.

También ha reclamado medidas concretas como fomentar la conducción acompañada, reforzar los sistemas graduales de acceso al permiso de conducción, “para que los jóvenes adquieran progresivamente mayor experiencia, especialmente en conducción nocturna y con otros pasajeros jóvenes” y que los límites de alcoholemia sean menores para todos los conductores pero, en muy especialmente  para los noveles. “Los jóvenes, señala, conocen los riesgos, pero aun así, creen que son inevitables, por lo que es preciso proporcionarles recursos para que tengan claro que hay que decir “no” al peligro”.   

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