Descubre cómo saber si tienes el embrague gastado

La sustitución del embrague es una de las reparaciones más costosas en los automóviles, pero puede resultar más barata si detectas a tiempo su desgaste.

Embrague gastado - Auto10

Una de las averías más caras en los coches es el cambio de embrague, que se produce cuando este tiene muchos kilómetros o cuando se realiza de forma prolongada un estilo de conducción brusco.  Esta pieza es una de las que más desgaste sufre y su rotura puede provocar una avería  que provocará unos daños importantes con el correspondiente gasto de dinero para llevar a cabo la reparación.

Ser conscientes del estado en el que se encuentra el embrague de nuestro vehículo puede ayudar a que ahorremos unos cuantos billetes en reparación. Obviamente se trata de una pieza que poco a poco y por el uso que se le da se va desgastando, pero su vida es larga y conduciendo de una manera correcta se ampliará su vida. No tienen una duración establecida, ya que además del desgaste normal de la pieza se debe tener en cuenta la forma de conducir y el sitio donde se realiza (en ciudad se desgasta más rápido). Sin embargo la vida media de esta pieza se sitúa en unos 100.000 kilómetros (si se conduce solo en ciudad) o 150.000 kilómetros si se hace por autovía.

Si antes de llegar a estas cifras notas que el coche tiene comportamientos que no son habituales, es probable que el desgaste de esta pieza sea excesivo y que sea necesario realizar un cambio de embrague.

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Signos que demuestran que el embrague está gastado

Embrague destensado: para que el embrague funcione de manera adecuada es necesario que tenga una tensión determinada, ya que de lo contrario la fricción del volante motor no será la necesaria y no se realizará de manera adecuada su función. Esto sucede sobre todo en los coches más antiguos, ya que los nuevos cuentan con ajuste automático.

Pedal duro: si notas que el pedal del embrague está excesivamente duro, es un síntoma que indica que el embrague no funciona de manera correcta y que el desgaste que tiene este es excesivo. Este pedal ha de mantener siempre las mismas condiciones, por lo que si notas que está duro, llévalo a revisar.

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Patina: cuando se dice que un embrague patina se hace referencia a que el agarre sobre el volante motor no es el adecuado y resbala. Notar esto es relativamente fácil, si al cambiar de marcha, acelerar de forma brusca o circular en marchas largas a revoluciones bajas notas que las revoluciones del coche aumentan pero la velocidad no, significa que tu coche tiene que hacer visita al taller.

Olor a quemado: cuando el embrague no ajusta bien y patina en exceso se produce un característico olor a quemado, que se notará sobre todo en el momento de iniciar la marcha.

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Cuánto vale la reparación de un embrague

Cuando el desgaste del embrague es excesivo se produce la rotura del embrague y es necesario realizar la sustitución, y esta es una de las piezas más caras del coche. Es necesaria la sustitución del disco, el collarín de empuje y la maza. Los precios de reparación se encuentran entre los 500 y los 1.200 euros en función del embrague que tenga el coche.

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