Endurecimiento de las penas de cárcel por atropello y fuga a peatones y ciclistas

Reforma del Código Penal para el endurecimiento de las penas de cárcel por fuga de un siniestro con herido o muertos y por atropello de peatones y ciclistas.

penas de cárcel por atropello y fuga

El Senado ha aprobado el pasado 20 de febrero una reforma del Código Penal que aumenta las penas en caso de imprudencias al volante y relacionadas con accidentes de tráfico. Se incluyen penas de cárcel en caso de fuga del lugar del accidente.

Con el apoyo de todos los partidos políticos menos el grupo de Podemos, se ha aprobado una nueva reforma del Código Penal para endurecer las penas en accidentes con atropellos y víctimas. Según el Senado “Se responde a una importante demanda social, ante el incremento de accidentes en los que resultan afectados peatones y ciclistas por imprudencias de vehículos a motor y ciclomotor.” Tras ser aprobada en el Senado, la nueva Ley Orgánica entrará en vigor una vez publicada en el BOE, alrededor de un mes después.

Medidas del Gobierno y DGT para reducir los accidentes con ciclistas (2017)

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Penas que se agravan:

Nuevo delito: Penas de cárcel por abandono del lugar del accidente por parte de implicados en el siniestro. De 2 a 4 años si ha sido por una imprudencia. De 3 a 6 meses si el abandono se produce de forma fortuita. Además, privación del derecho a conducir de 6 meses a 4 años.

Endurecimiento: Ahora es Imprudencia Grave cualquier delito contra la seguridad vial (velocidad, alcohol, drogas, sin carnet…) que ocasione heridos leves, heridos graves o fallecidos. Las penas irán de 1 a 4 años de cárcel si hay fallecidos y hasta 1 año si hay lesiones. Antes era el juez quien decidía si era Imprudencia Grave.

Endurecimiento: La pena por Imprudencia Grave de hasta 4 años de cárcel podrá ser elevada hasta 6 años si se provoca la muerte de dos o más personas, o la muerte de una y lesiones graves de otra. Además, la pena podrá ser elevada hasta 9 años de cárcel en caso del que el número de fallecidos sea “muy elevado”, aunque no se ha especificado una cifra.

Endurecimiento: Se crea el caso de Imprudencia Menos Grave, en caso de infracción grave (no delito) que provoque lesiones graves no invalidantes (como fracturas). Las penas por Imprudencia Menos Grave van de multa de 3 a 12 meses.

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Fotos Endurecimiento de las penas de cárcel por atropello y fuga a peatones y ciclistas

Comentarios Endurecimiento de las penas de cárcel por atropello y fuga a peatones y ciclistas

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    Avatar de David.
    David 26/02/2019 10:02:33

    La penas son las mismas para los ciclistas que van haciendo el bobo en la carretera, circulando 3 en paralelo, grabandose con palos selfie, pisando la linea continua...etc ??? porque yo estoy harto de encontrarme a este tipo de personas, que como se les ha otorgado mas derecho que a los vehiculos, hacen lo que les viene en gana y encima "son las victimas".

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    Avatar de gerardojimenez.
    gerardojimenez, 26/02/2019 10:36:14

    Hola David. La verdad es que sí son las mismas. Por ejemplo, si un ciclista atropella a un peatón y se da a la fuga, comete un delito y podría caerle una pena de 2 a 4 años. Se le podrá aplicar Imprudencia Grave si por conducción temeraria o exceso de velocidad provoca heridos o muertos, con penas de 1 a 4 con fallecidos o heridos graves y de hasta 1 año por lesiones. Todas las conductas imprudentes son sancionables independientemente del vehículo, pero de igual modo todos los vehículos, peatones y animales tienen el mismo derecho a circular por las carreteras, desde coches a bicis, tractores, carros de bueyes, camiones, peatones... Ahora hay más bicis y han de adaptarse los conductores de coches y los ciclistas deben respetar las normas también.

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    Avatar de manfred siegert.
    manfred siegert 26/02/2019 13:26:38

    me pregunto, perque solamente las ciclistas tienen el derecho conducir en pararelo - y los vespinos o motos no ??? si van en un grupo, es muy dificil adelandarlos, en una carretera comercal - y se ponen muy chulos, porque van en grupo !! es un tema muy complicado !!

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    Avatar de gerardojimenez.
    gerardojimenez, 27/02/2019 11:17:54

    Se les permite para "hacer bulto" y que los conductores tomen más conciencia de su presencia, y hagan un adelantamiento con una trayectoria más alejada. Los ciclistas también deben facilitar el adelantamiento si es posible y crear pequeños grupos en vez de uno muy grande por ejemplo. Hay mucha labor de educación vial que hacer para unos y otros.

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    Avatar de manfred siegert.
    manfred siegert 27/02/2019 17:06:53

    vale, por mucha labor educación vial que hay que hacer, no me sirve, que solo las ciclistas tienen este privilegio !!
    una cosa es, si hay una competicion - y la otra es hacer un paseo en el cual podemos esplicarnos las mil y unas cosas, porque sino seria aburrido - lo siento - no entiendo - tienen que tener una " Lobby " muy fuerte en el gobierno, porque en otros paises no existe este privilegio !!

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