Volkswagen vuelve al Mundial en el Rally de Cataluña

Lo hará de forma oficial para presentar el nuevo Polo GTI R5, su nuevo coche-cliente para la categoría de WRC2. Solberg y Camilli conducirán las dos unidades.

Volkswagen Polo GTI R5

Una de las consecuencias que conllevó la crisis de la manipulación de los motores diésel de Volkswagen fue la retirada del equipo oficial del Mundial de Rallies. Pero, por suerte para los aficionados del motor, la división de competición del gigante alemán siguió trabajando para desarrollar otro Volkswagen Polo pero bajo reglamento R5 que es con el que se disputa el WRC2.

Ahora, tras dos años de desarrollo y más de 100.000 kilómetros de pruebas llega el estreno del Volkswagen Polo GTI R5 en el Rally de Cataluña que se disputa este fin de semana. Será la única prueba que en la que el equipo alemán compita como oficial, ya que su idea es mostrar el buen hacer de su nuevo modelo de competición para vendérselo a equipos privados en los próximos años.

Volkswagen Polo GTI R5

La elección del rally español no ha sido casualidad. Como bien saben los aficionados del Mundial en la cita catalana se combinan varios tramos de asfalto con otros de tierra, como no pasa en ninguna otra prueba del calendario. Por ello, al final del día con grava los mecánicos sólo tendrán 75 minutos para adaptar al coche al asfalto.

A los mandos de las dos unidades oficiales del Volkswagen Polo GTI R5 estarán Petter Solberg y Veronica Engan junto con la pareja formada por Eric Camilli y Benjamin Veillas. Para el noruego es un regreso especial porque fue en esta misma prueba donde se retiró en 2012 y no olvidemos tampoco que es Campeón del Mundo. Sobre el francés hay que resaltar que el pasado año fue segundo en el WRC2 con un Ford Fiesta R5.

Petter Solberg Volkswagen

Ambos pilotos formaron parte del equipo de probadores que durante estos dos años han estado desarrollando el Volkswagen Polo GTI R5 en países como Mexico, Portugal, España, Francia, Alemania, Italia, Austria, Suecia, Grecia y Finlandia. Los otros integrantes fueron Marcus Grönholm, otro campeón del mundo, Emil Lindholm, Pontus Tidemand, actual segundo clasificado del WRC2, Raimund Baumschlager y Dieter Depping.

El Volkswagen Polo GTI R5 en cifras

Esta versión de rallies comparte bastantes piezas con el Volkswagen Polo GTI, siendo una de ellas el motor EA888. Aunque en este caso su potencia sube de los 200 CV de la versión de calle a los 272 CV del Volkswagen Polo GTI R5. Su par motor asciende hasta los 400 Nm y alcanza los 100 km/h en 4,1 segundos.

Volkswagen Polo GTI R5

Otra diferencia es que mientras los Volkswagen Polo se fabrican en Landaben, los Volkswagen Polo GTI R5 se montarán en Hannover. Esperan tener preparados 15 antes de que acabe el año, ninguno viene para España, y entre 30 o 40 más para 2019. Según declaran "hay mucha más demanda de la que podemos asumir”.

¿Te gustaría tener uno de los Volkswagen Polo GTI R5? Puedes deber saber que la marca los ha tasado en 190.000 euros, sin incluir los impuestos.

Fotos Volkswagen vuelve al Mundial en el Rally de Cataluña

Comentarios Volkswagen vuelve al Mundial en el Rally de Cataluña

  • No hay comentarios.

Deja tu comentario

  • Esta información no se mostrará
Estoy de acuerdo

Uso de cookies

En Auto10 utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si hace click en el botón "Estoy de Acuerdo", consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras Condiciones Legales, sección "4.8. Cookies e IPs"