Aston Martin vuelve a fabricar el DB5 55 años después

Será en una tirada limitada de 25 unidades y contará con muchos de los gadgets que lucía en la película Goldfinger de James Bond.

Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation

Actualmente nos encontramos en una época en la que las fábricas de automóviles están volviendo a retomar la actividad provocada por la crisis del coronavirus con mucha seguridad y un rendimiento menor del habitual. Pues en medio de esta situación nos encontramos que en la planta de Newport Pagnell de Aston Martin están volviendo a fabricar en una tirada limitada el DB5 con gadgets como los que lucía en la película Goldfinger (1964).

El Aston Martin DB5 es uno de los modelos más conocidos de la marca británica y mucha culpa se la debe a las aventuras de James Bond. Eso unido a una carrocería de gran diseño hace que este automóvil sea uno de los más codiciados en las subastas de coches, cuando alguno de sus pocos dueños se desprenden de ellos. Hay que recordar que se fabricaron menos de 900 unidades entre 1963 y 1965, lo que hace también aumentar su valor.

Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation

La idea de Aston Martin ha sido recuperar la producción de este mítico DB5, como ya hiciera años atrás con el DB4 en un plan de negocio que llama “Continuation”, realizando una tirada limitada de 25 unidades. Pero para hacerla más especial todavía han pedido la colaboración a EON Productions, productores de las películas del agente 007, para instalar una serie de gadgets en los vehículos como los que aparecían en la película.

De esta manera podremos encontrar arietes delanteros y traseros, matrículas giratorias, un cortador de neumáticos o ametralladoras dobles en el capó en el exterior o un teléfono en la puerta del conductor, armas debajo del asiento o un mapa de radar en el salpicadero. Como entenderás, muchos de estos objetos son simulaciones.

Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation

Al final entre construir el propio Aston Martin DB5 e instalarle los artilugios de la película Goldfinger se tardan alrededor de 4.500 horas para cada una de las unidades proyectadas. En su montaje se están utilizando una mezcla de técnicas del original, creado por Sir David Brown, con artes más modernas que se ven en los coches actuales.

Todas las unidades del Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation, que es como se llama al completo la criatura, estarán pintadas como en la película con el tono “Silver Birch” (gris). Bajo el capó esconde un motor de seis cilindros en línea de 4 litros atmosférico, con tres carburadores SU y con una potencia total de 290 CV. El cambio es un ZF manual de cinco velocidades, que manda la fuerza al eje trasero y también cuenta con diferencial posterior de deslizamiento limitado mecánico.

Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation

Otros detalles de estos Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation es que montan frenos de discos de acero de tipo servo hidráulico, una dirección de piñón y cremallera sin asistencia y una configuración de suspensiones con bobina sobre resorte en la parte delantera y conexión Watt en la trasera.

Las primeras entregas de estos Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation se tienen previstas realizarlas en la segunda mitad del 2020 con un precio de £ 2.75 m (un poco más de 3 millones de euros al cambio), a los que después tendremos que sumar los correspondientes impuestos.

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