BMW iX3: el SUV eléctrico que suena como uno de gasolina

Gracias a un sonido especial, este iX3 no te parecerá un eléctrico. Llegará a nuestro país en 2021 estrenando la quinta generación de propulsores eléctricos de BMW.

En 2018 vimos por primera vez un prototipo que avanzaba como sería el futuro BMW iX3, justo cuando se presentó la tercera generación del BMW X3 del que deriva. Y el resultado final resultado final tengo que decir que es muy fidedigno al concept que finalmente nos han informado que llegará en el primer trimestre del 2021. Este es uno de los 25 modelos eléctricos o híbridos que la marca alemana ha prometido tener en el mercado hasta el 2025.

Lo primero, las diferencias de este BMW iX3 con el resto de la gama. Como en todo eléctrico que se precie prescindimos de la parrilla abierta y la sustituimos por dos piezas en negro brillante para rellenar los típicos riñones de los modelos de la firma alemana. El parachoques también tiene una nueva configuración con dos entradas claves directas a los frenos de las ruedas delanteras y otra pequeña abertura, comparado con los otros BMW X3, en su parte más baja.

BMW iX3

Del lateral de este BMW iX3 podemos sacar varios detalles. La abertura colocada justo detrás de la aleta delantera se ha sustituido por una pieza en gris con el logo “i” que identifica a los modelos BMW eléctricos. Los estribos de las puertas han ganado en tamaño, ahí va colocada la batería, y cuentan con un detalle en color azul, que podemos encontrar en todas las partes del SUV. Y nos quedan esas llamativas llantas de 19 pulgadas con un diseño muy aerodinámico y que como opción se pueden agrandar hasta las 20’’.

Completamos con la trasera de este BMW iX3. Aquí el mayor cambio se encuentra en la zona baja del parachoques, con total ausencia de salidas de escape como era normal, carenado especial para mejorar la salida del aire y la incorporación de los catadióptricos, que en las versiones de combustión se encuentran más arriba.

BMW iX3

El interior del nuevo BMW iX3

De cara al interior tengo que reconocer que me ha costado más encontrar las diferencias. Más allá de botones específicos o información en las pantallas sobre el funcionamiento del sistema eléctrico, apenas encontrar unos detalles en color azul en el logo del volante y el pomo de la transmisión automática. Del resto desde BMW nos cuentan que mantendrá “un interior premium”.

Sobre la habitabilidad tendremos que hacer la prueba de este BMW iX3 para poderos dar más datos, pero sabemos con seguridad que el maletero ha reducido su capacidad. En concreto hablamos que se han perdido 40 litros (se queda en 510 litros), aunque a mi parecer creo que sigue siendo una buena cifra para el tipo de coche que estamos analizando.

BMW iX3

El motor del nuevo BMW iX3

Este nuevo BMW iX3 estrenará lo que la marca alemana ha bautizado como la quinta generación de sus motores eléctricos eDrive, que compartirá con otros modelos que también se lanzarán en el 2021 como pueden ser los BMW i4 o el BMW iNEXT. A modo de pincelada, desde el fabricante nos anuncian que han ganado un 30 % en densidad de energía respecto a los sistemas que se comercializan actualmente.

Desgranándolo por partes, este BMW iX3 tiene un motor de 210 kW (286 CV) y un par instantáneo de 400 Nm que le permite alcanzar los 100 km/h en 6,8 segundos y una velocidad máxima de 180 km/h (está limitada de forma electrónica). La batería tiene una capacidad de 80 kWh, lo que unido a unos consumos homologados entre 18,5 y 19,5 kWh/100 km, le permite contar con una autonomía de 460 km. Para cargarla se pueden utilizar postes de hasta 150 kW (llega al 80 % en 34 minutos).

BMW iX3

Equipamiento del BMW iX3

Teniendo en cuenta que falta bastante tiempo hasta que se lance este BMW iX3 en nuestro país, el equipamiento puede sufrir modificaciones, pero ya os podemos ir avanzado algunos de sus elementos de serie. Por ejemplo podemos citar el climatizador de tres zonas, techo solar, el “Driving Assistant Professional”, la suspensión adaptativa, los servicios digitales de carga “BMW Connected Charging”, sistema de navegación con puntos de recarga o el panel de instrumentación “BMW Live Cockpit Profesional”

Por otro lado, el BMW iX3 estrenará los nuevos “IconicSounds Electric” (sonidos que ha creado BMW junto con el compositor Hans Zimmer) para coches eléctricos de la marca con los que se pretende dar más emoción a unos coches que siempre se han tachado de sosos en este aspecto. El resultado lo puedes ver en el vídeo del principio y a mí me ha sorprendido.

Fotos BMW iX3: el SUV eléctrico que suena como uno de gasolina

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