Coches híbridos 2015

Después de una primera fase de modelos híbridos, ahora la industria del automóvil está centrando sus esfuerzos y próximos lanzamientos en los híbridos enchufables. Aquí vamos a repasar los que llegarán en 2015.

Toyota Prius+

Los veteranos

El primer coche que nos viene a la mente cuando pensamos en un híbrido es el Toyota Prius. A principios de este año se actualizó su versión + con nuevo frontal, luces, que ahora incorporan tecnología LED, paragolpes trasero y alerón. Además se añaden dos nuevos colores metalizados que finalmente se llamarán “Negro Cosmo” y “Bronce Siena”.

Además en Toyota también renovarán al Auris Hybrid. Sigue contando con un motor de combustión VVT-i de 1.8 litros que se combina con otro eléctrico HSD para sumar entre los dos 136 CV y unas emisiones de tan sólo 79 gr/km de CO2.

Toyota Auris Hybrid

Otro que lleva bastante en el mercado y que se actualiza en su segunda generación es el Chevrolet Volt, que se presentó en en Salón de Detroit 2015. Las mejoras de diseño han sido evidentes, pero también se ha aumentado la autonomía (ahora es de 80 km) y el espacio interior con la incorporación de unas baterías más pequeñas.

Chevrolet Volt

Las berlinas alemanas

Tanto BMW como Mercedes y Volkswagen van a ofrecer durante este 2015 modelos híbridos en sus berlinas. Empezando por los de Baviera, se trata del Serie 3 Plug-in Hybrid que sustituirá al actual Active Hybrid que era un híbrido normal para pasar ahora a un modo de híbrido enchufable. Según ha avanzado BMW, equipará un motor de dos litros y cuatro cilindros acoplado a una caja de cambios automática de ocho velocidades. La potencia total de ambos motores rondará los 250 CV, con un buen par ayudado por la electricidad. La autonomía anunciada por la marca alemana con las baterías cargadas es de 35 kilómetros, probablemente en el modo Eco Pro. Además de ese dispondrá de otros cuatro: Confort, Sport y los nuevos SAVE Battery y MAX eDrive.

BMW Serie 3 Plug-in Hybrid

En el caso de Mercedes, el C 350 Plug-in Hybrid será uno de los 10 modelos con tecnología híbrida enchufable que lanzará la marca de aquí a 2017. Éste en concreto, que se ofrecerá con carrocería berlina y familiar, anuncia una potencia de sistema de 279 CV, con una autonomía en modo eléctrico de 30 km, y un consumo medio de apenas 2,1 l/100 km.

Mercedes Clase C 350 Plug-in Hybrid

Por último, Volkswagen sigue moviendo las siglas GTE a su gama. Ahora le toca el turno al Volkswagen Passat que combinará un motor 1.4 TSI de 156 CV con otro eléctrico de 115 CV para conseguir una cifra total de 218 CV. El consumo homologado ha sido de 2 litros con una autonomía total de 1.000 kilómetros.

Volkswagen Passat GTE

Otros exponentes

Nos quedan por señalar otros cuatro modelos de categorías diferentes. En los monovolúmenes llegará con la renovación de la carrocería del Ford C-MAX una versión híbrida enchufable denominada Energi. Combinará un motor de 2 litros con un eléctrico para conseguir 188 CV y una autonomía en modo completamente eléctrico de unos 30 kilómetros.

Volvo V60 D5

Entre los familiares, Volvo ampliará su gama de híbridos enchufables con el V60 D5. Equipa un motor diésel de 120 kW, añadiendo otros 50 kW de la parte eléctrica. Ambos van conectados de la misma manera que en el V60 D6 Plug-In Hybrid para conseguir una potencia total cercana a los 230 CV.

Audi R8 e-tron

Cerraríamos el capítulo de novedades híbridas con dos novedades de Audi, el R8 y el Q7 en clave e-tron. El deportivo tiene dos motores eléctricos, uno en cada eje, y junto al propulsor de combustión consigue 462 CV. Por su parte, el SUV tiene como carta de presentación que acelera desde parado hasta 100 km/h en seis segundos, y apenas consume dos litros de combustible cada 100 km. Es híbrido enchufable y es el primer modelo del mercado que combina un motor diésel de seis cilindros con la tracción total quattro.

Audi Q7 e-tron

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Fotos Coches híbridos 2015

Comentarios Coches híbridos 2015

  •  
    Avatar de jose lopez.
    jose lopez 04/03/2015 19:55:42

    ya que no quieren electricos a gran autonomia, electricos de autonomia extendida a baterias de doscientos km motor diesel para hacer otros quinientos mas y consumos de escandalalo tanto con la normativa dec haber si son reales los consumos ya que pocas marcas los cumplen

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