Lexus LBX Morizo RR Concept: el SUV pequeño se viste de deportivo con 305 CV

Cogiendo el motor del GR Yaris y GR Corolla se ha desarrollado un LBX muy picante. ¿Llegará a producirse en serie?

Desde que llegó Akio Toyoda a la presidencia de Toyota, la marca japonesa ha adquirido un toque mucho más deportivo. Ha quedado demostrado con la expansión de la gama GR, pero no os perdáis el siguiente modelo. Bautizado como Lexus LBX Morizo RR Concept, es la transformación del pequeño SUV en un deportivo de bolsillo.

Y detrás de este Lexus LBX Morizo RR Concept presentado en el último Salón de Tokio hay una historia que debes conocer. Porque esa denominación “Morizo” es el apodo cariñoso que tiene el presidente Akio Toyoda, el cual ha participado activamente en el desarrollo de este prototipo. Y el resultado tiene que haber sido muy bueno viendo la cara de felicidad que tiene al volante como puedes ver en el vídeo de arriba.

El resultado final es un Lexus LBX que sabe mezclar muy bien la deportividad con la discreción. Para esto último utiliza el color de carrocería “Sonic Chrome with Black” con pequeños detalles amarillo como vemos en el adorno por encima de la parrilla, las pinzas de freno o la aleta colocada en lo alto de su techo. A esto sumamos una serie de piezas aerodinámicas en los cuatro costados, así como un cambio en las medidas del SUV, ya que ensancha 20 mm y disminuye su altura en otros 10 mm.

De lo que no nos han pasado fotografías es del interior, más allá de lo poco que se ve en el vídeo. Desde Lexus nos comentan que el interior es de color ocre, que se ha dejado un detalle amarillo en los cinturones, con logo Morizo RR incluido, contando con otros elementos como asientos deportivos, pedales de aleación y molduras específicas.

Aunque la verdadera bomba la encontraremos bajo el capó. Se trata del motor G16E-GTS, que quizás por las siglas no te suene si no eres muy friki de Toyota, pero seguro que te agrada saber que es el mismo que montan el Toyota GR Yaris y Toyota GR Corolla. En concreto, es más bien el del compacto, con 1,6 litros, tres cilindros, potencia de 304 CV a 6.500 rpm y un par motor de 400 Nm de 3.250 a 4.600 rpm. No faltara tampoco la tracción total o un cambio automático Direct Shift de ocho velocidades.

La cuestión ahora es, ¿se atreverá Lexus a hacer realidad este LBX vitaminado? Espero vuestros comentarios.