Multa por ir solo en el coche: Qué dice la DGT sobre los vehículos con un solo ocupante

Una nueva señal, declaraciones oficiales y una oleada de rumores: esto es lo que realmente sabemos.

Las redes sociales se han hecho eco de una noticia que ha generado cierta alarma: “La DGT prohibirá circular a vehículos con un solo ocupante”. Para avivar aún más la polémica, la última actualización del reglamento incluye nuevas señales, entre ellas, la nueva S-51 b, que puedes ver más arriba en la imagen principal-. Ahora bien, conviene aclarar algunos puntos antes de sacar conclusiones precipitadas y saber cuáles de estas medidas son ahora una realidad cercana.

 

¿De dónde surge realmente la polémica?

El director de la DGT, Pere Navarro, sentó las bases de la polémica con estas declaraciones durante un evento dedicado a la movilidad celebrado en noviembre de 2024: "el futuro del tráfico será compartido o no será". Aquí puedes leer la nota de prensa al completo. Además, Navarro añadió : “aumentar la ocupación de los vehículos en las entradas y salidas de las grandes ciudades es un reto y una necesidad”.

A este contexto se suma la implantación de nuevas señales, entre ellas la ya mencionada S-51b, con un simbólico icono "2+" que ha sido interpretado por muchos como una advertencia restrictiva. Como diría mi madre: “pues ya estamos todos”. Es decir, la mezcla de declaraciones, señales y titulares llamativos ha ido alimentando una creciente crispación.

Sin embargo, la DGT aún no ha concretado ninguna medida oficial: no hay fechas, ni normativa en vigor, ni confirmación de si el proyecto está en fase de estudio. Estas primeras declaraciones se entienden mejor si se enmarcan en un mensaje más amplio del propio Navarro, que apela a la necesidad de un “cambio colectivo de mentalidad”, con el objetivo de concienciar a los conductores e incentivar una mayor ocupación de los vehículos.

Las nuevas señales: otro foco de dudas

Con la llegada de una nueva revisión de la normativa de circulación también llegaron nuevas señales; unas inéditas y otras revisadas que ya existían con anterioridad. La señal S-51 b informa sobre la presencia de un carril reservado para vehículos con alta ocupación, es decir, con al menos dos o más ocupantes.

Según la propia DGT, esta nueva señal “indica uno o varios carriles destinados exclusivamente a la circulación de vehículos con alta ocupación”. También dejan la puerta abierta a que el número pueda variar según el órgano gestor que competa. Si el carril o carriles está reservado a VAO u otros vehículos, se podrán combinar las imágenes correspondientes que permiten el paso de estos medios de transporte en concreto.

Recordar que, en ciudades como Madrid, Barcelona o Valencia, los vehículos con etiqueta Cero pueden hacer uso de estos carriles indistintamente del número de ocupantes en su interior. Para el resto, a excepción de los que se indiquen -taxis, autobuses, vehículos de emergencia- el acceso no está permitido, siempre y cuando en el coche sólo viaje una persona. La multa por saltarse la norma es de hasta 200 euros.

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El Consell de Ibiza ha implantado una nueva medida a través de la cual estiman reducir la congestión durante la denominada temporada alta. Desde el 1 de junio y hasta el 30 de septiembre, todos los vehículos de no residentes en Ibiza tienen que asumir un coste de 1 euro al día. También deben acogerse a esta nueva medida las autocaravanas, los propietarios no empadronados en la isla y los usuarios que tengan más de un coche.

De momento, ninguna otra ciudad ha aplicado medidas similares. Si bien es importante conocer qué ocurre en cada zona geográfica -aunque sea una única ciudad-, todavía no podemos estimar que esta medida “ha llegado para quedarse”. Tampoco nos atrevemos a afirmar que se implantará durante todo el año o que vaya a extenderse por otras localidades en España, al menos, no hasta que se confirme de manera oficial por los organismos correspondientes.

¿En qué punto estamos realmente?

Lo importante es que varios de estos rumores no se sostienen en ningún anuncio oficial emitido por parte de la DGT. De momento, la nueva señal S-51 b abre la posibilidad de que, en un futuro incierto, las medidas que limitan la movilidad a vehículos sean una realidad. Por ahora, es pronto para llevarnos las manos a la cabeza. Cuando sea el momento, estaremos para contarlo.