Nuevo Alfa Romeo Tonale: por fin llegó el nuevo SUV italiano con mucha hibridación

Con unas formas reconocibles, su nueva plataforma permite contar con mecánicas híbridas ligeras y una inédita enchufable. Será el primer coche con certificado NFT del mundo.

Alfa Romeo Tonale

En marzo de 2019 se presentaba en el Salón de Ginebra el Alfa Romeo Tonale Concept. Desde entonces hemos tenido que esperar para la llegada de un nuevo SUV a la gama del fabricante italiano, pero ya está aquí y pronto lo podremos conducir. Mientras tanto, vamos a conocer un poco más de su diseño y sus mecánicas híbridas.

Diseño del Tonale, puro Alfa Romeo

Nadie podrá negar al ver este Alfa Romeo Tonale es un modelo del fabricante italiano. Además, pese al tiempo que ha pasado respecto a la presentación del prototipo, se han respetado mucho las formas del “concept”. Todo ello con unas medidas de 4,53 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,6 metros de alto, encuadrándose por debajo del Alfa Romeo Stelvio.

Alfa Romeo Tonale

En su diseño encontramos un frontal comandado por la típica parrilla de la marca (el Scudetto), con el logo en lo alto y unas entradas de aire por debajo de gran tamaño. Los faros, como también se puede ver con los traseros, han cogido tamaño y más protagonismo respecto al prototipo. En este Alfa Romeo Tonale se mantiene el esquema de tres “focos” (matriciales adaptativos Full-LED), replicándose en una zona posterior que casi une ambos lados (solo el logo los separa físicamente).

No faltarán tampoco molduras en negro brillante que recorren toda la carrocería, incluso en algunas versiones como podemos ver en las fotografías del Alfa Romeo Tonale azul, podría llegar hasta la propia parrilla (perdería así el cromado típico). Para las llantas, se ofrecerán medidas de 19 ó 20 pulgadas, con ese diseño de círculos tan característico.

Alfa Romeo Tonale

En la presentación de este nuevo Alfa Romeo Tonale, a la que no faltaron tampoco los pilotos del equipo de Fórmula 1 Valtteri Bottas y Guanyu Zhou, se remarcó mucho que con este modelo empezaba una nueva era en el futuro de la marca. Teniendo en cuenta que el diseño es continuista, para mí el interior es el que empieza a reafirmar esta frase.

A un volante que nos suena, y que mantiene esas grandes levas metálicas, se le ha añadido un salpicadero en donde las pantallas han tomado totalmente el protagonismo. Empezando por el panel de instrumentación digital (12,3 pulgadas), que mantiene las formas redondeadas e incluso cuenta con alguna interfaz con una clara esencia a modelos clásicos de Alfa Romeo. A su lado la multimedia cuenta con un software completamente nuevo (basado en Android), con actualizaciones online, asistente de Alexa y con un tamaño de 10,25 pulgadas en formato horizontal.

Alfa Romeo Tonale

Plataforma de una nueva era

Otro de los aspectos en los que se ha incidido bastante durante la presentación del nuevo Alfa Romeo Tonale es en su “plataforma que da comienzo a una nueva era”. No se ha comentado si se compartirá con otros modelos de Stellantis, pero la clave es que permitirá incorporar mecánicas hibridadas por primera vez en la historia de la marca.

Las primeras de ellas serán de tipo híbrido ligero. Están compuestas por un motor de combustión de gasolina de 1.5 litros, que se oferta con dos niveles de potencia (130 ó 160 CV) y al que se le ha unido otro eléctrico de 15 kW (20 CV). Siempre van asociados a una transmisión automática de siete velocidades TCT y a la tracción delantera.

Alfa Romeo Tonale

Por encima quedará el denominado como Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid. Como su propio nombre indica se trata de una mecánica híbrida enchufable capaz de rendir unos considerables 275 CV y que circularía hasta 60 km en modo eléctrico gracias a su batería de 15,5 kWh (se puede cargar a 100 kW de máximo). En su caso recurre a la tracción total Q4, ya que el bloque de combustión se encarga del eje delantero y el otro del trasero, mientras que utiliza la misma transmisión.

Un poco escondido de la presentación ha quedado el cuarto motor para el Alfa Romeo Tonale, quizás porque no cuenta con hibridación. En concreto se trata de un bloque diésel de 1.6 litros con 130 CV y 320 Nm, que opta por un cambio automático de doble embrague pero que tiene una marcha menos que los vistos anteriormente. Además, solo se ofrecerá con tracción delantera.

Alfa Romeo Tonale

Desde Alfa Romeo han prometido que su nuevo modelo será “un referente en el segmento en términos de dinámica de conducción”. Sus argumentos son un buen reparto de pesos, una dirección muy directa (13,6) o que cuenta con el Sistema de frenado integrado. Para las suspensiones se ha recurrido a un esquema McPherson, junto con amortiguación de frecuencia selectiva.

Nuevo Alfa Romeo Tonale: el más tecnológico de siempre

Aprovechando el lanzamiento de este Alfa Romeo Tonale, los ingenieros le han dotado de un gran equipamiento tecnológico que lo convierten en la referencia actual de la gama. Por citar alguno de estos elementos podríamos hablar del selector de modos DNA, cámara de visión 360 grados, control de crucero adaptativo inteligente, centrado de carril, ayuda en atascos, frenada de emergencia autónoma, detector de fatiga, detector de ángulo muerto o control de cruce trasero.

Alfa Romeo Tonale

Aunque más importante es que será el primer coche del mundo que tendrá un certificado digital NFT (token no fungible). Está basado en la tecnología “blockchain” y, si el usuario lo permite, guardará en una tarjeta de cadena de bloques un registro confidencial de las etapas de la vida del vehículo. De esta manera, aumentará el valor residual del coche ya que quedará todo registrado a la hora de vender el coche de segunda mano.

El Alfa Romeo Tonale se fabricará en la planta italiana de planta Giambattista Vico en Pomigliano d'Arco y en un principio se lanzará con dos equipamientos, Super y Ti. Al primero se le podrá añadir el paquete Sprint para potenciar su deportividad, mientras que el segundo tiene el Veloce. Y no se descarta otro limitado de lanzamiento.

Fotos Nuevo Alfa Romeo Tonale: por fin llegó el nuevo SUV italiano con mucha hibridación

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