Llegará a España en 2025 con mecánica de gasolina, híbrida y completamente eléctrica y se situará por debajo del JAECOO 7 en la gama de la marca JAECOO.
La ofensiva de OMODA y JAECOO con nuevos productos continúa en España. Así el JAECOO 5 se convierte en el tercer lanzamiento en Europa, un SUV compacto que rivalizará en el segmento con coches como el Citroën C3 Aircross , el Dacia Duster o el MG ZS .
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El exterior del JAECOO 5
El nuevo JAECOO 5 mide 4,38 metros de largo, 1,86 m de ancho y 1,65 m de alto. Es visiblemente más pequeño que el JAECOO 7 y aun así conserva un aspecto exterior que se caracteriza por las líneas rectas, techo flotante con el pilar C pintado en negro y un spoiler trasero semejante al de su “hermano mayor” además de la tecnología Led en los faros delanteros y traseros.
La mayor diferencia estética que existe entre ambos modelos es la unificación de la iluminación delantera en un mismo faro en el Jaecoo 5 con las luces antiniebla situadas en la zona inferior de los paragolpes.
La versión eléctrica (JAECOO 5 EV) presenta algunas diferencias estéticas, como la ausencia de parrilla delantera y el aspecto de los pilotos de Led con la tipografía 'JAECOO' encerrada tras el cristal. El JAECOO 5 se puede configurar en cinco colores distintos para la carrocería: Snowy White, Alpine Green, Canyon Black, Glacier Blue y Zircon Grey (el de las fotos).
El interior del JAECOO 5
Por dentro el nuevo JAECOO 5 refuerza su carácter con un habitáculo en dos tonos. Las calidades de los materiales de JAECOO 7 son bastante notables así que se espera que en este nuevo modelo nos encontremos ante un escenario similar.
Predominan la instrumentación digital de 8,88 pulgadas de tamaño y la pantalla central de 13,2 pulgadas desde la que controlamos prácticamente todas las funciones del JAECOO 5. También hay espacio en la parte inferior para un cargador inalámbrico con ventilación, lo que reduce la probabilidad de que el dispositivo se sobrecaliente. Destaca también la cámara de 540º, útil para controlar qué ocurre en todo momento alrededor del SUV compacto chino.
El enfoque “premium” de JAECOO se acentúa en aspectos como los cristales de “grosor especial” para mejorar la insonorización, el techo solar panorámico de grandes dimensiones, de casi un metro y medio de hecho (1,45 m cuadrados) y un interior que desde la marca califican como: “human-pet friendly travel” (en el idioma de Cervantes: “viajes amigables para humanos y mascotas”).
La tapicería es de cuero vegano de tejido sintético que es antibacteriano, más resistente y fácil de limpiar y además, el filtro del aire acondicionado ha sido diseñado para retener mejor el pelo de las mascotas y mantener la atmósfera del interior más limpia y fresca.
El maletero del JAECOO 5 tiene 480 litros de capacidad aunque este dato variará según la motorización elegida. Abatiendo la segunda fila de asientos aumentamos el cubicaje hasta los 1.180 litros. Supera las medidas obtenidas en el Citroën C3 Aircross (410 litros) y en el MG ZS (448 litros) pero no alcanza los 517 litros que ofrece el Dacia Duster en su versión de gasolina y tracción delantera.
Motores del JAECOO 5
A su llegada a España el Jaecoo 5 se ofrecerá con una motorización de combustión gasolina 1.6 TGDI de 145 CV de potencia. Equipará una caja de cambios automática de doble embrague y 7 velocidades además de la gestión de la tracción delantera. La marca también indica que el JAECOO 5 se comercializará con sistemas de propulsión eléctricos (recién presentado en Shanghái) e híbrido convencional, aunque estos podrían no llegar al mercado español.
Todos los modelos tendrán tres modos de conducción (Eco, Normal y Sport) disponibles para priorizar la aceleración o el ahorro de combustible, una capacidad de remolque de 1.250 kg y posibilidad de montar una baca con capacidad de carga de hasta 75 kg de peso.
En 2025 llegará a España la versión de combustión del JAECOO 5 desde la fábrica de JAECOO en Wuhu, Anhui (China) e iniciará su comercialización en la red oficial de OMODA/JAECOO y aunque la marca aún no ha confirmado su precio podemos estimar que rondará la franja entre 25.000 y 30.000 euros, ligeramente más accesible que el JAECOO 7 (33.900 euros), el escalón directamente superior en la gama de Jaecoo.
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