Nuevo Renault Captur 2024: todo lo que cambia del SUV francés fabricado en Valladolid

El Renault Captur estrena mejoras en el restyling de media vida comercial y su precio base arranca en 21.039 euros. Ahora el diseño exterior sigue el camino del resto de la gama además de estrenar el nuevo rombo de Renault e incorpora el acabado tope de gama Esprit Alpine

Si hace menos de una semana te contábamos cómo iba el nuevo SUV coupé mediano de Renault, el Renault Rafale, ahora se presenta el restyling del Renault Captur, lo que supone todo un aluvión de novedades SUV del fabricante francés, pero la cosa no se queda ahí.

La oferta de vehículos SUV en la gama Renault ha ascendido hasta seis coches y además cinco de ellos se fabrican en España. El Renault Austral, el Renault Espace y el Renault Rafale se producen en la planta de Renault en Palencia mientras que el próximo Renault Symbioz y este nuevo Renault Captur tendrán su línea de montaje ubicada en la planta de Renault en Valladolid. El único que se hace fuera de nuestras fronteras es el Renault Arkana, que queda programado para la factoría surcoreana de Busan.

Dónde más cambia: el exterior del nuevo Renault Captur

Desde 2013 la fábrica de Valladolid ha construido 2,2 millones de unidades del Renault Captur, un SUV del segmento B que mide 4,24 metros de longitud, 1,79 m de ancho y 1,57 m de alto. En la parte superior del paragolpes incorpora nuevos grupos ópticos más afilados y horizontales y deja espacio en la parte inferior para la iluminación Led similar a la que implementa el Renault Clio actual. Todos los logotipos pasan a tener el nuevo diseño de Renault, un rombo mucho más “noventero” y elegante.

La parte posterior y lateral recibe menos modificaciones, las justas para diferenciar al antiguo modelo de la nueva versión; los pilotos traseros siguen siendo de Led pero la parte exterior es de plástico transparente. También hay cabida para el logotipo renovado de Renault, nuevo diseño de las llantas de hasta 19 pulgadas de tamaño y seis colores diferentes que se pueden combinar con el techo en color contraste negro, gris o blanco, el resto, es igual.

Por dentro: nuevo sistema de infoentretenimiento

El nuevo Renault Captur estrena una nueva pantalla táctil central de 10,4 pulgadas que incorpora el sistema multimedia openR link con Google integrado. Ahora Apple CarPlay y Android Auto pueden conectarse de forma completamente inalámbrica o a través de cable USB ya que el Renault Captur cuenta con dos tomas USB en la consola central.

La instrumentación digital puede ser de hasta 10,25 pulgadas de tamaño y muestra la información de la navegación, los datos sobre conducción y la multimedia.También se ha trabajado en mejorar la iluminación Led ambiental con 48 colores en los paneles de las puertas y añade servicios conectados integrados que permiten realizar actualizaciones en el sistema operativo sin necesidad de acudir al taller o al concesionario.

En la versión lanzada en 2020, la climatización se regulaba a través de ruletas, un sistema simple pero funcional. Ahora para modificar la temperatura del habitáculo debes recurrir a botones situados en la parte inferior de la pantalla, similar a los que se pueden encontrar en un Renault Rafale. No es una solución que represente una mejora pero por lo menos no se han incorporado directamente en la pantalla táctil, una moda difícil de entender.

El maletero del Renault Captur tiene una capacidad máxima de 484 o de 616 litros, dato que depende de la posición que ocupe la segunda fila de asientos que se puede desplazar longitudinalmente. En su versión híbrida convencional, el Renault Captur E-Tech Full Hybrid, la capacidad va desde los 348 hasta los 480 litros. Se reduce el tamaño del maletero debido al espacio que ocupan las baterías eléctricas de esta motorización.

Qué mecánica escoger del Renault Captur 2024

Tras la actualización desaparece la variante híbrida enchufable y la gama de motores disponible queda reducida a cinco opciones:

• 1.0 TCe turbo gasolina: se trata de un bloque tricilíndrico que desarrolla 90 cv de potencia con un par máximo de 160 Nm. La caja de cambios es manual de 6 velocidades y lleva etiqueta C de la DGT. La media de consumos según la marca es de 5,8 a 5,9 litros a los 100 km.
• 1.0 TCe turbo gasolina/GLP: el mismo grupo propulsor tricilíndrico que ofrece 100 cv y 170 Nm de par máximo cuando el motor se alimenta de GLP , en este caso disponemos de la etiqueta ECO. Renault detalla que  hace de media de 6,0 a 6,1 litros a los 100 km cuando recurre a la gasolina y de 7.7 a 7,9 litros a los 100 km cuando utiliza GLP.
• 1.3 TCe Mild Hybrid: dos variantes de cuatro cilindros que se diferencian según potencia; la primera, de 140 cv y 260 Nm de par máximo, asociada a la caja manual de 6 velocidades y la segunda, de 160 cv y 270 Nm de par, que utiliza una caja de cambios automática tipo EDC. Las dos llegan con etiqueta ECO de la DGT y marcan una media de 5,8 a 5,9 litros a los 100 km.
• E-Tech Full Hybrid: El último bloque disponible es también el que menos gasta, una motorización híbrida convencional con 145 cv de potencia que también equipa el Renault Clio. La caja de cambios es automática multimodo, se queda con la etiqueta ECO de la DGT y tiene un consumo medio de 4,7 a 4,9 litros a los 100 km.

Tu elección dependerá del tipo de uso y de tus preferencias como conductor. Muchos fabricantes prescinden de las cajas de cambios manuales y el Renault Captur sigue ofreciendo motores con transmisión manual convencional. Si buscas un SUV urbano de gran autonomía también puedes recurrir a la versión GLP que puede recorrer hasta 1.100 km sin pasar por la gasolinera según Renault.

Modos de conducción del Renault Captur 2024

Los ajustes multi-sense del Renault Captur permiten adaptar el estilo de conducción modificando la respuesta del acelerador, la dirección y el comportamiento del chasis. Podemos elegir entre cuatro modos: Eco, Sport, Comfort y Personal, este último diseñado para poder ajustar los parámetros a nuestro antojo y hacer nuestro “propio modo” de conducción. También varían los colores de la iluminación del habitáculo y el diseño de la pantalla del cuadro de instrumentos.

Como equipamiento opcional se puede elegir el denominado Extended Grip solamente disponible con el motor híbrido ‘e-Tech’ y neumáticos de 18 pulgadas. Este elemento optimiza la tracción ajustando los parámetros del control de estabilidad ESP en condiciones específicas a través de dos modos extra: nieve y todo terreno.

Sistemas ADAS del nuevo Renault Captur

Algunos de los sistemas de ayudas a la conducción que se aplican en modelos más grandes de la gama SUV de Renault aparecen también incluidos en el nuevo Renault Captur. La conducción híbrida predictiva que rastrea la carretera según los datos del navegador ayuda a reducir el consumo de combustible dando información al conductor de forma anticipada. Por ejemplo: si hay una pendiente pronunciada en los próximos kilómetros el Renault Captur nos avisará con antelación de que podemos levantar el pie y mantener la velocidad de marcha para no malgastar combustible ¿ingenioso eh?

El nuevo acabado Esprit Alpine se sitúa como el tope de gama del Renault Captur y presenta logotipos específicos en negro satinado, contornos de las ventanillas en negro brillante y llantas de 19 pulgadas con paragolpes delanteros y traseros terminados en gris satinado.

Precios del Renault Captur 2024

El nuevo Renault Captur parte de los 21.039 euros en su versión de acceso ‘Evolution’ asociado a la mecánica gasolina TCe de 90 cv pero no incluye gastos de matriculación. La versión híbrida e-Tech tiene un precio base de 26.665 euros. Ya puedes configurarlo desde la web oficial de Renault España y los primeros pedidos estarán disponibles en las próximas semanas del mes de junio.