Nuevo Toyota Corolla, con cambios importantes en sus motores híbridos

El compacto japonés renueva sus tres carrocerías con unas nuevas mecánicas híbridas más potentes, pero igual de eficientes. El equipamiento tecnológico también aumenta.

Últimamente los restyling están siendo cada vez más sutiles. Como muestra aquí tenemos a la nueva gama del Toyota Corolla, prácticamente idéntica respecto a la que se presentó en 2019, pero que incluye una serie de novedades en sus motorizaciones y tecnologías a bordo, que vuelven más atractivo al compacto japonés.

Quizás si tienes un Toyota Corolla o un conocido/familiar al que veas mucho te habrás percatado que el entramado de la parrilla se ha modificado. A esto unimos pequeños retoques en la iluminación, de serie con Bi-LED y con ajuste dinámico en el acabado más alto, y faros antiniebla biselados.

Como suele ser habitual en los restyling, se ha renovado el catálogo de llantas disponibles y se han incorporado nuevos colores para la carrocería. El “Azul Florida” es nuevo para el Toyota Corolla de cinco puertas y el Touring Sports, mientras que el “Azul Mediterraneo” es para el Sedan. El último es el “Gris Grafito” disponible en las tres carrocerías. También habrá cambios en las tapicerías y los acabados del salpicadero.

Nuevos motores para el Toyota Corolla

Desde Toyota nos anuncian que este nuevo Toyota Corolla incorporará la quinta generación del sistema híbrido de la marca. Se podrá escoger entre dos motorizaciones cuyo bloque de combustión tendrá 1.8 ó 2 litros, pero se mantiene que solo el menos potente es el único disponible para el Sedan. Nos informan que hubo cambios en la unidad de control de la energía, en el transeje y en las baterías de ion-litio, que serán más potentes, pequeñas y ligeras.

Aunque lo que más notarán la mayoría de los usuarios es el aumento de potencia que registrarán ambas motorizaciones. En el caso del 1.8 o 140H su cifra ahora se sitúa en los 140 CV, lo que provoca un descenso en la medición del 0-100 km/h en 1,7 segundos para quedarse en 9,2. Aún con este aumento, desde Toyota esperan que mantenga las mismas emisiones del anterior 125H.

Para la mecánica 2.0, conocida comercialmente ahora como 200H, su potencia total asciende hasta los 196 CV, recortando en su caso medio segundo en aceleración para fijarla en 7,5 segundos. Pese a que todavía no han sido homologados los datos de emisiones, se espera en este caso un descenso de 3 gr/km en ciclo combinado.

Otra mejora importante que anuncian para este Toyota Corolla es que sus nuevos sistemas híbridos tendrán una aceleración más natural. Para ello, han reducido la velocidad de giro del motor de combustión, de tal manera que se limita esa sensación de que suena más que avanza, además de reducir ruido que llega al habitáculo.

Nuevo Toyota Corolla: nuevas pantallas y más tecnología

De cara al interior de este nuevo Toyota Corolla las únicas e importantes modificaciones las encontraremos en las nuevas pantallas disponibles. La multimedia sigue teniendo un formato flotante en lo alto del salpicadero, pero ahora tiene un tamaño de 10,5 pulgadas, desaparecen los botones físicos y cuenta con una interfaz mucho más moderna. Podrá ser actualizada de forma inalámbrica mediante del Toyota Smart Connect y cuenta con protocolos para Apple CarPlay y Android Auto.

A su izquierda encontraremos un nuevo panel de instrumentación digital de 12,3 pulgadas, disponible en los acabados más altos del Toyota Corolla, Style y GR Sport. El conductor podrá personalizarlo gracias a las cuatro vistas disponibles que se han denominado como “Casual”, “Smart”, “Sport” y “Tough”.

También será novedad un nuevo control por voz mucho más elaborado. Además de ordenarle funciones sobre el sistema multimedia, será capaz subir o bajar las ventanillas. Se complementa con la aplicación MyT, con diferentes funciones como abrir/cerrar el coche de forma remota, preclimatizar el habitáculo o activar las luces de emergencia.

Dentro del equipamiento tecnológico del nuevo Toyota Corolla no faltará el paquete de asistencia “Toyota Assist”. A él se añaden otros como el supresor de velocidad a baja velocidad, el asistente para evitar colisiones al girar en un cruce, la prevención de colisiones laterales o un aviso si nos hemos dejado algo en los asientos traseros.