Peugeot L750 R Hybrid Gran Turismo, Peugeot actualiza su prototipo

Estará presente en el lanzamiento del juego del próximo 18 de octubre. Tiene 750 CV gracias a la unión de un motor de combustión y un eléctrico.

Peugeot L750 R Hybrid Gran Turismo

Los creadores de Gran Turismo han conseguido algo que parecía impensable, que una marca evolucione un prototipo que es virtual. El año pasado presentaban el L500 R Hybrid y para conmemorar el lanzamiento de la nueva entrega de la saga (se lanza el 18 de octubre) ahora lo evolucionan bajo el nombre L750 R Hybrid.

El primer prototipo que creó Peugeot para la famosa saga de coches ya era bastante radical y deportivo en su planteamiento, pero visto el nuevo L750 R Hybrid estaba claro que se podían mejorar más esos atributos. Por ejemplo en la parte delantera se han ensanchado todavía más sus entradas de aire, cambiando el paragolpes y en la trasera se ha colocado un voluptuoso alerón.

Peugeot L750 R Hybrid Gran Turismo

Desde la marca francesa nos cuentan que este prototipo buscaría acercarse lo más posible al mundo de la competición, contando como base una estructura monocasco de fibra de carbono. Colocado sobre ella va una unidad de potencia situada en el eje trasero que combina un motor de combustión con 580 CV a 10.000 rpm con uno eléctrico de 170 CV para conseguir una cifra combinada de 750 CV. Todo ello va gobernado por una caja de cambios secuencial de siete velocidades.

Otros de los detalles de este Peugeot L750 R Hybrid Gran Turismo es que cuenta con una batería refrigerada por agua, un sistema de frenado con un doble circuito hidráulico, cuatro discos ventilados fabricados en carbono, llantas de magnesio forjado y suspensiones variables según la velocidad a la que se circule. Como su peso es de tan solo 875 kg, mejora la aceleración del anterior prototipo dejando la marca en 2,4 segundos.

Peugeot L750 R Hybrid Gran Turismo

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