La versión más deportiva y exclusiva del Renault 5 e-Tech llega en formato de eléctrico puro con 180 y 220 cv de potencia desde 38.700 euros sin incluir descuentos del Moves
Renault abrió los primeros pedidos del nuevo Renault 5 e-Tech, un modelo de diseño retro eléctrico, hace poco más de dos meses y unas semanas después pudimos conocer al encargado de inaugurar la era de crecimiento de Alpine hasta el año 2030: el Alpine A290.
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El Alpine A290 es un utilitario de motor eléctrico basado en el Renault 5 e-Tech. Este pequeño misil se inspira a su vez en los modelos deportivos de la marca francesa que se comercializan en los años 80: el Renault 5 Turbo y el Renault 5 Copa Turbo pero a su vez, encontramos un antepasado histórico directo en el árbol genealógico del Renault 5, el Renault 5 Alpine de 1976.
Cuando el proyecto llegó a las manos de Alpine, el pequeño Renault 5 obtenía 93 cv de potencia gracias a un nuevo bloque de cuatro cilindros y 1.4 litros de cilindrada. Con 850 kg de peso y la ayuda de la caja de cambios de cinco velocidades del Renault R16, alcanzaba los 175 km/h de velocidad punta y marcaba la aceleración de 0 a 100 en menos de 10 segundos. También tomaba prestado el sistema de frenos del Renault R12 y estrenaba un aspecto exterior más llamativo con vinilos rojos, llantas de 13 pulgadas y faros antiniebla (amarillos por supuesto).
Al Renault 5 Alpine le siguió el Renault 5 Alpine Turbo en 1982, con compresor Garrett que aumentaba la potencia hasta los 110 cv y lucía los anagramas Turbo y nuevas llantas de aleación. Dos años antes aparecía en el mercado el Renault 5 Turbo apodado en España de forma cariñosa “Culo gordo” por su diseño exterior con la zona trasera ensanchada y surgió la leyenda, el resto como quien dice, es historia.
El diseño del Alpine A290: un pasado claro
El Alpine A290 es un utilitario del segmento B que mide 3,99 metros de largo, 1,82 m de ancho y 1,52 m de alto. Por fuera muchos detalles del Alpine A290 nos transportan inmediatamente a esos “antepasados” nacidos hace más de cuarenta años. La X luminosa de los faros delanteros es un guiño a las cintas adhesivas que se colocaban en los vehículos de rally del Grupo B, los paragolpes y las vías han sido ensanchados y son más deportivos en este modelo con ligeras similitudes al Renault 5 Turbo además de un equipo de frenos de cuatro pistones que hereda del Alpine A110 y unas llantas de 19 pulgadas.
El Alpine A290 está disponible en cuatro colores de carrocería: Negro Profundo (de serie), Azul Alpine Vision, Gris Tornado Mate y Blanco Nival.
En el interior siguen las referencias con una combinación de tela azul y tejido de revestimiento granulado o una tapicería específica de cuero gris y azul además de un salpicadero bitono con iluminación ambiental personalizable. El volante de tres radios del Alpine A290 añade un mando giratorio para elegir entre los modos de Recharge o Overtake que se inspiran en la Fórmula 1. El maletero tiene una capacidad de 326 litros.
La gama del Alpine A290
El Alpine A290 estará disponible en cuatro acabados: A290 GT, A290 GT Premium, A290 GT Performance y el A290 GTS. Todos ellos funcionan gracias a un motor eléctrico y por tanto pueden llevar en su parabrisas la etiqueta Cero de la DGT. De momento no se preveen motores de gasolina para el Alpine A290.
La versión de acceso a la gama A290 GT monta un motor de 130 kW (180 CV) eléctrico y una batería de 52 kWh. Equipa llantas de 19 pulgadas y neumáticos Michelin Sport EV.
El equipamiento de serie está formado por:
- Volante de cuero Nappa
- Asientos delanteros calefactados
- Climatizador automático
- Iluminación ambiental
- Control de crucero adaptativo
- Cámara de marcha atrás
- Instrumentación digital de 10,3 pulgadas
- Pantalla central de 10,1 pulgadas con conexión Apple CarPlay y Android Auto
- Frenada automática de emergencia
- Asistente de salida involuntaria de carril
- Control de crucero adaptativo
- Sistema de detección de fatiga
- Sensores de aparcamiento delantero, trasero y laterales
En el acabado A290 GT Premium se añaden elementos estéticos como la línea de techo azul mate, las pinzas de freno en color azul y más equipamiento: volante calefactado, cargador inalámbrico, el retrovisor sin marco con función antideslumbramiento y el sistema de sonido Alpine Drive Sound que simula el sonido del escape de un motor de combustión.
Tanto el A290 GT Performance como el A290 GTS equipan un motor más potente de 164 kW (220 cv) con una aceleración de 0 a 100 en 6,4 segundos y una velocidad punta de 170 km/h. Las pinzas de freno pasan a ser rojas y los neumáticos que monta ahora son unos Michelin Pilot Sport 5.
Los monogramas Alpine y el emblema en las aletas están acabados en negro brillo y además de los retrovisores plegables electricamente añade el sistema de telemetría de Alpine denominado Alpine Telemetrics. El A290 GTS además de todo el equipamiento mencionado anteriormente suma un interior bitono en cuero Nappa, llantas negras ‘Snowflake’ de 19 pulgadas (las de la foto) y un sistema de sonido Devialet.
La versión especial Alpine A290 GTS Premiere Edition
Con el motivo del lanzamiento del nuevo Alpine A290, el fabricante pone a la venta en todos los mercados el Alpine A290 GTS Premiere Edition, una edición limitada a 1.955 ejemplares, cifra que hace honor al año de inauguración de Alpine.
Esta edición limitada añade al Alpine A290 GTS una estética exclusiva con una línea de techo azul, pinzas de freno azules, alfombrillas exclusivas y una placa que identifica al Alpine A290 Premiere Edition bajo la firma: ‘Première Édition 1 de 1955’. Esta versión está disponible con tres decoraciones:
- Première Édition ‘La Beta’: con carrocería bitono blanca y techo negro, vinilos exclusivos y llantas de 19 pulgadas Iconic diamantadas con centros de rueda en color azul. Los monogramas y emblemas Alpine están pintados en azul mate.
- Première Édition ‘La Bleue’: carrocería bitono azul y techo negro, vinilos exclusivos, pinzas de freno rojas y centros de rueda azules, así como llantas diamantadas Snowflake de 19 pulgadas cubiertas con una pieza aerodinámica.
- Première Édition ‘La Grise’: carrocería de bitono gris pizarra satinado con techo negro, vinilos específicos, pinzas de freno y centros de rueda azules, y llantas de 19 pulgadas semi-diamantadas.
Precios del Alpine A290
Alpine adelanta el Plan Moves III con una rebaja del precio final de hasta 7.000 euros si financiamos el coche a través de Mobilize Financial Services. Este sistema de pago incluye un cargador doméstico de 7 kW para recargar el Alpine A290 y la tarjeta Mobilize Charge Pass, que permite el acceso a más de 2.600 puntos de carga públicos en España y más de 300.000 en Europa.
Estos son los precios del Alpine A290 sin descuentos ni reducciones del Plan Moves III aplicados:
|
Versión |
Precios con IVA, incluye transporte e impuesto de matriculación |
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A290 GT |
38.700 euros |
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A290 GT Performance |
41.900 euros |
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A290 GT Premium |
41.900 euros |
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A290 GTS |
44.700 euros |
|
A290 GTS Première Édition |
46.200 euros |
Los pedidos ya están abiertos y puedes configurar el Alpine A290 a través de su página web oficial.
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