Seat lanzará en 2025 un urbano eléctrico que sustituiría al Seat Mii

La firma española no tiene claro si se fabricará en Martorell, aunque la intención es que eso sea lo que finalmente ocurra. Será así si finalmente el Grupo Volkswagen apuesta por España para levantar una fábrica de baterías.

Seat Mii Electric

Día de anuncios importantes en Seat. Porque la firma española ha dado varios titulares de bastante relevancia: lanzará un coche urbano y eléctrico en 2025 que sustituirá al Seat Mii Electric, que está cosechando unas cifras de venta bastante positivas.

Su precio estará en el rango de 20.000-25.000 euros y la planta de producción donde se fabricará es aún desconocida. Entendemos que esto se debe a que el Grupo Volkswagen aún no ha decidido donde situará su planta ‘ibérica’ de baterías, elemento clave para decidir dónde se fabricará este nuevo modelo cuyo nombre es también una incógnita.

Seat Mii Electric

Pese a ello, el objetivo de Seat es convertir a Martorell en una referencia europea en cuanto a coches eléctricos. Así lo ha dicho Wayne Griffths, presidente de Seat, que defiende la intención de “fabricar coches eléctricos en España a partir de 2025”. El jefazo de la marca española pone incluso cifras: 500.000 coches eléctricos urbanos al año, también para el Grupo Volkswagen. Pero la condición para que esto sea posible es que haya “un compromiso claro por parte de la Comisión Europea”.

El objetivo de Seat es fabricar y desarrollar este nuevo eléctrico urbano en Martorell pero ello dependerá que la ubicación de la planta de baterías esté cerca de la mítica fábrica española. Pero por lo que observamos, todo apunta a que será así, ya que Seat parece tener claros sus objetivos, así como sus planes de futuro.

Seat Mii Electric

De hecho, Griffiths ha hablado, aunque de forma velada, sobre ello. Ha presionado a los organismos gubernamentales españoles y europeos para lograrlo: Hemos diseñado el plan, contamos con los partners adecuados y, en general, estamos preparados para invertir. Este proyecto aspira a convertirse en el motor de la transformación de la industria española del automóvil. Es necesario el apoyo del Gobierno español y de la Comisión Europea para este plan transversal y de ámbito nacional, de cara a que el Grupo Volkswagen pueda tomar la decisión final sobre su ejecución”.

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