Uno de cada tres camiones en España superan los límites de emisiones de la UE

Según Transport&Environment tras realizar test durante tres años, el 29% de los camiones españoles con motores Euro VI exceden las emisiones de NO2 que fijó la Unión Europea.


España, tenemos un problema. Casi uno de cada tres camiones que circulan por nuestro país exceden los límites legales de emisiones de la Unión Europea. Así lo afirma Transport & Environment, que durante tres años (2017-2019) ha analizado las emisiones de camiones Euro VI en los alrededores de Madrid y Barcelona.

En concreto, estos camiones han superado los límites en dióxido de nitrógeno (NO2), lo que supone un grave riesgo para la salud, dado que por el exceso de este químico se producen 50.000 muertes prematuras al año en toda Europa. De los 587 camiones (ligeros y pesados), un 29% firmó altas cantidades de NOx.

Desde Transport&Environment señalan que los test oficiales no son adecuados, dado que solo se analizan dos horas y media de uso en condiciones climáticas muy concretas. No se examina qué emisiones tienen estos camiones a baja velocidad, en arranques en frío o cómo evolucionan los datos con el paso de los años.

Esto es algo que la Comisión Europea conoce, de ahí que los estándares de emisiones serán revisados el próximo año, en 2022, con el objetivo de firmar objetivos más ambiciosos con el objetivo de eliminar la mayoría de los camiones de combustión interna para 2035.

¿Qué vendrá después? Según los expertos, los camiones optarán por la pila de combustible. Esto se debe a que se puede repostar de manera rápida y su estructura no complica su movilidad, dado que las baterías necesarias para un camión 100% eléctrico necesitarían ser muy grandes y, por tanto, pesadas.

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