Suzuki Carry Van Electric: cincuenta años del primer coche eléctrico de la marca

La Exposición Universal de Osaka de 1970 quería brillar por su desarrollo tecnológico y debido a ello, Suzuki creó diez unidades eléctricas de su Suzuki Carry Van para patrullar el evento.

Suzuki Carry Van 1970

Los coches eléctricos están a la orden del día. Pero el desarrollo de estos vehículos no se ha producido en los últimos años. La idea de poder viajar o moverse por una ciudad con electricidad es algo que se lleva estudiando décadas. Ya lo vimos con Mazda y ahora, os vamos a contar la historia del primer coche eléctrico de Suzuki, que nació en 1970.

Hace cincuenta años, la moda no eran los SUV. Los monovolúmenes eran vistos como los coches ideales en cuanto a espacio y versatilidad. De ahí que la firma japonesa apostase por este segmento para desarrollar su primer vehículo 100% eléctrico. ¿Su nombre? Suzuki Carry Van Electric.

Los amantes de la historia del automóvil ya lo sabréis: el Suzuki Carry Van existió, pero con motores de combustión. Y quizá también sepáis quien diseñó el monovolumen: ni más ni menos que el legendario Giorgetto Giugiaro. Un coche que supo sacar partido a sus pequeñas dimensiones (2.990 mm.) para ofrecer, pese a ello, una gran habitabilidad.

El Suzuki Carry Van Electric ya ubicaba sus baterías donde los coches eléctrico actuales

Suzuki Carry Van 1970

Y aunque no lo creáis, el Suzuki Carry Van Electric rodó y fue funcional. Diez unidades de este vehículo se encargaron de patrullar el recinto de la Exposición Universal de Osaka de 1970. De ahí que su diseño fuera muy futurista, con puertas correderas y grandes superficies acristaladas.

Este Suzuki Carry Van Electric también sirve para aprender que la idea de ubicar la batería bajo el suelo del habitáculo no es nueva. Este coche ya contaba con la batería, además del motor, en este caso, en ese lugar. Eso sí, su potencia y autonomía no tenían nada que ver con las cifras actuales: su motor era de 60V y 4,6 kW de potencia (unos 6 CV), mientras que su batería solo lograba recorrer un máximo de 50 kilómetros.

Suzuki Carry Van 1970

Además, la velocidad punta de este monovolumen no era, precisamente, fulgurante: como máximo, podía alcanzar los 45 km/h. Y aunque no es un vehículo que pueda rodar por las carreteras actuales debido a sus prestaciones, sin duda es una pieza importante para la historia de los coches eléctricos y más en concreto, para Suzuki. De ahí que la marca le haya encontrado un hueco en su museo de Hamamatsu, donde se expone una unidad restaurada de este vehículo.

Sin duda, este Suzuki Carry Van Electric sirve para conocer un poco más el desarrollo de los coches eléctricos, ya que hoy ofrecen prestaciones iguales e incluso superiores respecto a los automóviles tradicionales. Ahora queda esperar que Suzuki lance su coche cero emisiones para hacer un balance de estos cincuenta años de estudio sobre la electricidad y la movilidad en el seno de la marca japonesa.

Fotos Suzuki Carry Van Electric: cincuenta años del primer coche eléctrico de la marca

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