Prueba Mercedes EQV 300: el monovolumen 100% eléctrico fabricado en Vitoria
El monovolumen eléctrico de Mercedes se produce en Vitoria (España), siendo el coche más caro que se fabrica en nuestro país. Leer completo
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El monovolumen eléctrico de Mercedes se produce en Vitoria (España), siendo el coche más caro que se fabrica en nuestro país. Leer completo
Ambas ciudades cumplen con los requisitos del Ministerio de Sanidad para cerrar sus fronteras tanto para la salida de los habitantes como para visitantes ocasionales. Leer completo
En ninguna otra Comunidad Autónoma esto es obligatorio y puede dejar fuera del plan de ayudas a personas que ya han adquirido su coche eléctrico o híbrido enchufable. Las flotas, grandes impulsores de esta movilidad, quedan en su gran mayoría también fuera. Leer completo
El Taycan es el primer coche 100% eléctrico de Porsche. Mantiene su ADN, pero a lo bestia. Aceleras y te quedas pegado al respaldo del asiento, pero además, vas muy seguro, cómodo y la marca ofrece un sinfín de posibilidades de carga para que lo disfrutes sin problemas. Leer completo
Las baterías de un coche eléctrico tardan bastante menos tiempo en cargarse al 80% que en completar ese 20% final. ¿Por qué? Os lo vamos a explicar de forma sencilla con dos elementos básicos: cubitos de hielo y una caja. Leer completo
Este León e-HYBRID se convierte en la variante más cara y también en la más potente de la gama del compacto de SEAT. Está disponible en ambas carrocerías y en pocos días llegará a los concesionarios. Leer completo
Abarth solo tiene pensado fabricar 2.000 unidades de estas dos nuevas series especiales. Ambas equipan el motor 1.4 T-Jet de 165 CV. Leer completo
A partir de hoy, 2 de octubre de 2020, a las 22.00, la ciudad de Madrid y otros nueve municipios de la capital quedarán cerrados, siendo imposible salir de los municipios. Leer completo
Con tres motores eléctricos (dos detrás, uno delante) el Audi e-tron Sportback S y el Audi e-tron S buscan ofrecer una conducción más deportiva y dinámica que sus correspondientes versiones convencionales. Leer completo
Los discos de tambor, ubicados en el eje trasero del coche, han causado polémica, ya que es un sistema de frenado más barato que los discos y esto, para muchos, es intolerable en coche que parten de los 36.000 euros. Pero tiene una explicación bastante lógica. Leer completo