ALD Ecomotion Tour 2019: así fue la participación del equipo Auto10

Durante esta edición participamos con un Kia e-Niro dentro de la categoría de los eléctricos en la que se impuso el Hyundai Kona.

ALD Ecomotion Tour 2019

Un año más ALD no faltó en su cita para la celebración de la Ecomotion Tour, la competición por carreteras abiertas en la que se premia la regularidad frente a la velocidad y el conseguir rebajar los consumos homologados de los vehículos participantes. Auto10 estuvo presente por segunda vez, de las doce ediciones celebradas, con un Kia e-Niro. Te lo contamos todo aquí.

La ALD Ecomotion Tour 2019

Un total de 20 marcas, récord de participación en la competición, se congregaron la mañana del 6 de junio para celebrar la duodécima edición del ALD Ecomotion Tour. Los diferentes coches, participaron 24, estaban separados por categorías de combustión (gasolina y diésel), SUV, híbridos y eléctricos, donde nosotros nos englobábamos.

ALD Ecomotion Tour 2019

Como decía al principio del texto, ALD organizó un recorrido de regularidad que empezando en Leganés nos iba a llevar hasta la localidad segoviana de La Granja de San Ildefonso y vuelta a la población madrileña de Alcorcón al día siguiente. Para los que no conozcan la zona solo hacer un pequeño apunte, la ruta no era precisamente llana.

A los eléctricos nos tuvieron en cuenta nuestra menor autonomía y realizamos un trayecto más corto (235 frente a 500 km) que el resto de coches con motores de combustión, aunque eso no evitó encontrarnos en las carreteras o participar a la vez en un pequeño tramo de velocidad lleno de “paellas” que dejó ver las buenas condiciones de nuestro Kia e-Niro.

ALD Ecomotion Tour 2019

Tras dos días de luchas contra el crono, la velocidad y las inclemencias que siempre puedes encontrar en la carretera, el Ford Focus pilotado por Iván Rubio de la marca americana y el compañero periodista Javier Llorente de Motor1 se hicieron con la victoria general rebajando un 34,01% el consumo oficial homologado. A falta de las clasificaciones finales no sabemos cómo quedamos, pero sí es seguro que en la categoría de eléctricos ganó el Hyundai Kona conducido por Damián Tokmayier del fabricante coreano y Juan Luis Franco de Autorenting.

Como cada año, ALD plantó en su bosque situado en el Parque Regional del Curso Medio del Río Guadarrama (Madrid) un árbol por cada vehículo participante en la competición. De esta manera ya hay más de 300 árboles desde que se creó este paraje en el año 2017.

ALD Ecomotion Tour 2019

Auto10 en el ALD Ecomotion Tour 2019

Unos días después de confirmar mi asistencia a la ALD Ecomotion Tour 2019 me informaron que este año iba a competir con Kia. Cuando llegué al punto de partida no sabía con qué coche de la gama del fabricante participaría y allí estaba el último Kia e-Niro (la otra opción hubiera sido un no menos atrayente Kia Proceed).

ALD Ecomotion Tour 2019

Tras probar varios coches eléctricos de diferentes marcas he constatado que donde mejor se comportan en términos de eficiencia es en ciudad, por lo que circular por estas carreteras y con semejantes desniveles era una prueba muy importante para el Kia e-Niro. Nuestra versión era la más potente, con 204 CV y 455 km homologados de autonomía.

Nada más salir tocaba preparar el coche y adaptarlo para una conducción eficiente. Lo primero que hicimos fue activar el modo de conducción ECO+, que mediante la electrónica limita las prestaciones del coche y no te permite sobrepasar los 90 km/h (alguna vez cuesta abajo lo hicimos y te avisa mediante un pitido). Total, tampoco necesitábamos más velocidad. A la vez, en el Sistema de control de los niveles de recuperación de energía, que se controla con las levas detrás del volante, pusimos la opción “Auto” para que el coche eligiera la mejor opción en cada momento.

ALD Ecomotion Tour 2019

Durante el recorrido de ambos días tengo que decir que me divertí, pese a la poca velocidad, bastante controlando los tiempos y los ritmos para adecuarnos al cuaderno de ruta. El Kia e-Niro se mostró un coche bastante cómodo para viajar y con potencia suficiente para afrontar estas rutas con tantos puertos.

Nuestro ordenador de a bordo marcó al final del primer día 13,3 kW, menos del consumo homologado que está en 14,7 kW, mientras que en el segundo, con mucho descenso hacia Alcorcón, se quedó en 9,0 kW. Como ves los consumos se pueden llegar a reducir, pero siempre circulando a velocidades por debajo de lo normal. Por ejemplo, en la autovía íbamos a 90 km/h, para que te hagas una idea.

ALD Ecomotion Tour 2019

Cerrado este capítulo toca esperar el resultado final, felicitar a los ganadores en todas las categorías y desear una nueva invitación para el próximo año por parte de ALD.

Fotos ALD Ecomotion Tour 2019: así fue la participación del equipo Auto10

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