02/05/2009 16:52:13
Estoy pensando en comprarme un Audi A4 y dudo si vale la pena gastarme casi 4.000 € en la tracción total de la versión A4 Quattro. Ni soy esquiador ni voy al campo ni nada parecido, aunque aquí llueve mucho.
( Asturias )Puntualizar que no siempre es lo mejor, depende mucho de la configuración del vehículo y para qué se utilice; porque hoy en día, todas las ayudas electrónicas que suelen llevar algunos modelos pueden compensar el no tener tracción total. Piensa que poner una tracción total puede incrementar el peso del vehículo hasta 80 kg. y, dependiendo de cómo esté distribuido este peso, beneficia o no.
En resumen, tu coche no es muy potente, pero las carreteras asturianas resbalan mucho. Yo me gastaría esos 4.000 €.
No sé si es mucho pedir, pero ¿podrías poner ejemplos de coches en los que interesa la tracción total y los que no? ME refiero a los que existe la opción de tenerlos con tracción total o convencional.
El A4 de 4 cilindros tdi lleva diferencial torsen o haldex?
El Audi A4 como todos los modelos de VAG que tengan motor longitudinal y tracción total emplean un diferencial central de tipo Torsen
es traccion integral permanente y si siempre vas por asfalto la traccion total quita mas que da, el coche es mas lento y gasta mas,
Creo que no todos los modelos del grupo VAG llevan traccion total con diferencial tipo torsen, los audi tt, audi a3,s3, volkswagen golf, passat, touran, seat leon y algun skoda llevan diferencial tipo haldex, es decir van siempre con la traccion delantera pero reparten la potencia a cualquier rueda en el momento y circunstancia que lo necesite, no es igual un diferencial que otro, sin embargo los audi a4, a6,a8 y no se si me dejo alguno mas llevan diferencial torsen, es decir la potencia se reparte por igual a las 4 ruedas
Hola, Tengo un A4 TDI de 110 CV comprado en 1997, con 300.000km QUATTRO, su seguridad impresionante, con lluvia, en las rotondas, en seco, con nieve, lo unico que da problemas EL BARRO, alli patina de lado a lado, pero sale. Si uno puede pagarlo, compra QUATTRO. Hoy sigue funcionando perfectamente, como el primer dia.
las revistas especializadas del motor, no dicen toda la verdad. un tracción a las cuatro ruedas siempre, pero siempre sin ninguna duda es mejor que una tracción a las ruedas delanteras o traseras. otra cosa es lo que quieran decir o le que les impongan decir ciertos fabricantes de coches de tracción tradicional trasera a las revistas del motor. yo he tenido 30 coches en mi vida en la actualidad tengo un tracción quatro de audi, ni bmw ni mercedes se pueden comparar, estos son cochecitos que se venden por estrellas ,o aspas y nadie sabe lo que compra(he tenido bmw y mercedes). Si quieren seguridad comprense un tracción quatro y luego comenten .
estoy pensando en comprar un Audi q3 y mi pregunta es: ¿ merece la pena poner quattro si resido en Málaga y no piso nieve y muy muy esporádico ( 1 vez al año como mucho ) piso campo pero con pistas en mas o menos buen estado ? y la segunda el vehículo es q3 desing edition 2.0 TDI automático, ¿ merece la pena poner Stronic y levas en volante y que potencia me aconsejan 150 o 180 cv ?. normalmente viajo por asfalto. gracias.