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Ya conocemos datos de la parte mecánica del BMW de hidrógeno, que no defraudará, así como la capacidad de los depósitos. Leer completo
Solo se vende con un acabado y un motor eléctrico en nuestro país, pudiéndose comprar de forma online. Leer completo
SEAT ha elegido al León para ser su primer híbrido enchufable. Sobran los motivos para ello: historia, eficiencia, cifras de venta y diseño. Los probamos en 5 claves. Leer completo
Junto al anuncio de los nuevos modelos y motorizaciones, Mazda ha desvelado su primer sistema de conducción autónoma que podremos ver el próximo año. Leer completo
La marca británica ha anunciado que a finales de este año empezarán las primeras pruebas en carretera. El modelo final no tiene fecha fija todavía de comercialización. Leer completo
La asociación y la petrolera promueven esta iniciativa que durará hasta casi final de año para incentivar la transformación a AutoGas. Leer completo
La batería le permite circular 59 kilómetros en modo eléctrico y obtener la etiqueta 0 emisiones. Disponible en dos acabados, su precio comienza en 45.950 euros con ofertas incluidas. Leer completo
Ambas comparten tanto el motor de combustión como el eléctrico, pero la gestión de este último condiciona la potencia total disponible. Ya a la venta desde 60.210 euros. Leer completo
Heredan la mecánica que estrenó el Ford Kuga con 190 CV combinando un motor de gasolina y otro eléctrico. Ya a la venta desde 31.454 €, el S-MAX, y 34.353 € el Galaxy. Leer completo
Bajo los nombres comerciales 320e y 520e, llegan las variantes híbridas enchufables menos potentes y más económicas. Leer completo
