¿Convierto mi coche en vehículo histórico?

El nuevo reglamento de vehículos históricos todo lo que necesitas saber y reflexionamos sobre si puede ser una paradoja ecológica

El nuevo Reglamento de Vehículos Históricos, aprobado recientemente en España, ha abierto un debate significativo sobre los beneficios y desafíos de permitir la circulación de coches con más de 30 años en zonas urbanas. Este reglamento, que entra en vigor el 1 de julio de 2024, facilita la conservación del patrimonio automovilístico, pero también plantea serias preocupaciones ecológicas.

Detalles del nuevo reglamento

El reglamento establece que los vehículos con más de 30 años podrán ser considerados históricos y, por ende, beneficiarse de ciertas exenciones fiscales y una menor frecuencia de inspecciones técnicas. Entre las ventajas destacan:

Exenciones fiscales: reducción en el impuesto de circulación.

ITV menos frecuente: los vehículos históricos deberán pasar la ITV cada dos a cuatro años, dependiendo de su antigüedad.

Declaración responsable: los propietarios pueden presentar una declaración jurada en lugar de informes técnicos detallados, aunque pueden ser requeridos para una inspección en la ITV posteriormente.

Reducción de costos: el coste del procedimiento se ha reducido significativamente, pasando de aproximadamente 1.000 euros a una simple tasa de 80 euros.

Comparativa de consumo y emisiones

Para comprender el impacto de esta medida, hemos realizado un estudio comparativo entre un Ford Orion 1.6i de 1984 y un Ford Focus 1.0 EcoBoost de 2024, destacando las diferencias en consumo de combustible y emisiones.

Modelo	Consumo de Combustible (litros/100 km en uso urbano)	Emisiones de CO2 (g/100 km)	Emisiones de NOx (g/100 km)
Ford Orion 1.6i (1984)	11	2805	5.5
Ford Focus 1.0 EcoBoost (2024)	5.5	605	0.165

La diferencia es clara: los coches modernos, como el Ford Focus, son mucho más eficientes y menos contaminantes en comparación con los vehículos de hace 30 años.

La paradoja ecológica

La paradoja surge al considerar el impacto ambiental de permitir que un número significativo de vehículos históricos circule regularmente en las ciudades. En España, tenemos más de tres millones de coches homologados con más de 30 años de antigüedad que podrían acogerse a este nuevo reglamento. Si bien algunos de estos coches representan un patrimonio cultural valioso, su uso frecuente puede contrarrestar los esfuerzos por mejorar la calidad del aire y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

Impacto ambiental: la circulación de vehículos como el Ford Orion, con su alto consumo de combustible y elevadas emisiones de CO2 y NOx, podría empeorar la calidad del aire en áreas urbanas.

Contradicción con políticas ambientales: permitir la circulación de estos vehículos va en contra de las políticas actuales que buscan reducir las emisiones y promover el uso de coches eléctricos y más eficientes.

El nuevo Reglamento de Vehículos Históricos en España presenta una interesante dicotomía entre la preservación del patrimonio automovilístico y la necesidad de mantener un entorno urbano saludable. Más allá de considerar a “cualquier coche viejo” como un vehículo histórico, y aunque ofrece beneficios culturales y económicos, también plantea desafíos significativos en términos de sostenibilidad y medio ambiente.

Cuando menos, la implementación de este reglamento requerirá un equilibrio cuidadoso para asegurar que se pueda disfrutar del ¿valor histórico? de estos vehículos sin comprometer los avances en la reducción de la contaminación y la mejora de la calidad del aire.