En ambos casos se ha añadido un tercer depósito de GNC para aumentar su autonomía con este combustible, dejando el de gasolina con un tamaño pequeño.
El Grupo Volkswagen sigue actualizando su gama de vehículos propulsados por gas natural comprimido (GNC), con un sistema que ahora está formado por tres depósitos del citado combustible. Los últimos integrantes son el Volkswagen Polo y el Volkswagen Golf, aunque en ambos casos todavía no se conocen los precios para nuestro país.
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Si empezamos por el Volkswagen Polo TGI, el utilitario alemán conserva el mismo motor que la versión que se presentó en su lanzamiento, el 1.0 con tres cilindros y 90 CV de potencia. En su caso, el tercer depósito que se añade tiene una capacidad de 2,5 kg que sumado a los otros dos hacen un total de 13,8 kg. Con estos datos se podrían recorrer hasta 368 km con GNC, cumplimentados por un pequeño depósito de gasolina. Es el mismo sistema con el que cuenta el SEAT Arona TGI.
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Por su parte, el Volkswagen Golf TGI cuenta con el mismo motor que hemos visto anteriormente en el Seat León TGI o el Skoda Octavia Combi G-TEC. Es el propulsor 1.5 de cuatro cilindros y 130 CV. Su tercer depósito llega hasta los 3,46 kg para lograr una cifra total de 17,3 kg. Con esta capacidad podría llegar a recorrer hasta 422 kilómetros sólo con GNC.
En nuestro país ya ha dicho VW que no se van a comercializar y que habrá que esperar a la caja 8 para tener un VW TGI. Ojalá cambiaran de opinión
Hola ferspam. Los SEAT León 1.5 TGI y Polo 1.0 TGI son mecánicamente similares. De hecho, SEAT es ahora la encargada de desarrollar la tecnología de gas natural para todo el Grupo VW.
El inconveniente sería los puntos de recarga, a 25 km a la redonda, solo hay tres. Entre los 5 a 10 km. Y otro es que no puedes elegir entre gasolina o gas, como si puedes con GLP. Y surtidores de GLP, hay unos 25 a 25 km. A le redonda.en Valencia, desde cp. 46017 , en mi caso a 2,8 calle Grenmis frente ITV Txaco, el precio de GLP 0.59€ y GNC 0.90€