Opel recupera parte de su ADN con las versiones deportivas GSE, aunque ahora el Mokka más radical se trata de un coche completamente eléctrico
El Opel Mokka GSE se convierte en la versión más deportiva del SUV urbano de Opel. No es un prototipo, es ya un plan real con vistas a la producción en serie. Su estreno mundial tendrá lugar durante el IAA Mobility del 9 al 14 de septiembre. Hasta entonces, esto es todo lo que la marca del rayo ya ha adelantado sobre su próximo SUV eléctrico deportivo de 280 CV.
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Opel Mokka GSE: cogiendo apuntes del rally
El Opel Mokka GSE mantendrá las mismas dimensiones que el Mokka que conocemos hasta la fecha -4,15 m de largo, 1,78 m de ancho y 1,50 m de alto-. No obstante, para diferenciarse del resto de la gama cuenta con paragolpes delanteros y traseros de diseño diferencial, taloneras laterales más prominentes con la inscripción GSE y llantas de aleación exclusivas de 20 pulgadas.
Monta un juego de neumáticos Michelin Pilot Sport EV de 225/40 y remata el conjunto con un equipo de frenos con pinzas Alcon - las delanteras llegarán pintadas en amarillo-. Por último, en opción la marca ofrecerá un capó de color negro.
Más allá de sus llamativas llantas, el Opel Mokka GSE mantiene una estética deportiva sorprendentemente discreta. No hay vinilos estridentes ni detalles en rojo o amarillo neón que delaten su potente mecánica eléctrica. Y quizá ahí radique parte de su encanto: resulta perfecto para dejar boquiabierto a más de uno en carretera, especialmente a quienes se atrevan a subestimarlo por su apariencia contenida
Interior más “racing”
Al volante del Opel Mokka GSE es fácil encontrar las novedades de esta versión deportiva. Entre ellas, destacan el volante achatado en la parte superior e inferior y una pantalla táctil central con nuevos menús dinámicos -fuerzas G, gestión de la batería, aceleración de 0 a 100 km/h- y una interfaz GSE diferencial.
Según la marca, los asientos del Mokka GSE se inspiran en los mismos que monta el Mokka de Rally. En esta versión son de alcántara y las costuras lucen un color amarillo chillón típico de los Opel GSE. Las inserciones de las puertas también pasan a ser de alcántara y los pedales en este modelo son de aluminio.
El motor eléctrico del Opel Mokka GSE
En la versión GSE la potencia del motor eléctrico aumenta hasta los 207 kW (280 CV) y alcanza los 345 Nm de par máximo. Gracias a ello, firma el 0 a 100 km/h en 5,9 segundos -supera al Mini Aceman John Cooper Works e iguala el resultado del Alfa Romeo Junior Veloce- y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h.
Gracias a su batería de 54 kWh de capacidad homologa una autonomía de hasta 336 km con una sola recarga. De tracción delantera, equipa un diferencial multidisco de deslizamiento limitado Torsen, lo que mejora notablemente la motricidad en condiciones de baja adherencia y permite una conducción más precisa en curvas.
Tanto el sistema de dirección, como el chasis y los frenos han sido mejorados en base a la experiencia de la marca en el mundo del rally. En concreto, el chasis del GSE despunta por ejes específicamente diseñados para esta alternativa de mayor rendimiento y nuevos amortiguadores hidráulicos dobles.
Los componentes de alto voltaje del Mokka GSE Rally como el motor, el inversor, la batería o el mazo de cables, entre otros, estarán disponibles en la versión de calle del Mokka GSE.
Precios y lanzamiento del Opel Mokka GSE
La marca aún no ha confirmado más datos como su fecha de lanzamiento o su precio final a su llegada al mercado. Podemos estimar un total en base a otro modelo Stellantis, el Alfa Romeo Junior Veloce que arranca en 46.092 euros.
Y es que el Mokka GSE comparte con el SUV italiano las mismas prestaciones -capacidad de batería, potencia, diferencial, 0 a 100, etc.-. Lo mismo ocurre con el Abarth 600e, que parte desde 46.584 euros.
Según estos datos, probablemente el Opel Mokka GSE se situaría en una horquilla de entre 42.000 y 45.000 euros. De nuevo, recordar que estas son estimaciones y que, además, habría que descontar otros 7.000 euros en caso de acogerse a las ayudas del Plan MOVES.
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