Los Audi SQ7 y SQ8 estrenarán un motor V8 de 507 CV

Ambos SUV prometen grandes prestaciones deportivas para dotar a estos coches de un dinamismo extra, además de un aspecto exterior más radical y un interior confortable.

Audi SQ8

Los motores V8 son una delicia para los oídos, pero la actual normativa de emisiones obliga a que cada vez menos marcas apuesten por este tipo de propulsores. Pero nos congratula saber que Audi, para sus SQ7 y SQ8, va a apostar por este tipo de motorización.

En concreto, hablamos de un 4.0 TFSI de 507 CV de potencia y 770 Nm de par motor. Serán los encargados de lograr que tanto el Audi SQ7 como el Audi SQ8 vuelen: pasan de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos.

Audi SQ7

En ambos casos, la potencia es la misma, así como su tecnología biturbo. El motor está fabricado en aluminio y se ha estudiado cada detalle al máximo para ofrecer un buen nivel de refinamiento. Por ejemplo, las camisas de los cilindros están cubiertas por una fina capa de acero con el objetivo de reducir la fricción y por tanto, el desgaste.

Además, este motor cuenta con desconexión de cilindros, de modo que es capaz de funcionar con tan solo cuatro de ellos durante fases de conducción a velocidad de crucero. El objetivo de esta función es hacer que estos motores, además de ofrecer altos niveles de potencia, puedan registrar consumos relativamente moderados.

Audi SQ8

Tanto en el Audi SQ7 como SQ8, el motor 4.0 TFSI se combina con el cambio triptonic de ocho velocidades y control de tracción quattro. Además, es posible circular “a vela” gracias a un embrague de acoplamiento, que permite que el coche vuele solo cuando el conductor levanta el pie del acelerador.

La tracción quattro se encarga de administrar el par entre los dos ejes. La relación es de 40:60 entre los ejes delantero y trasero, respectivamente, siendo posible administrar hasta el 70% del par delante y el 80% detrás en caso de pérdida de adherencia.

Audi SQ7

En ambos casos, Audi da como opción el paquete de suspensión advanced opcional, que incluye diferencial deportivo. Este sistema reparte el par entre las dos ruedas del eje trasero para amarrar el coche, gracias a que se encarga de dar la mayor parte del par a las ruedas exteriores de la curva. De serie, equipa la suspensión adaptativa sport con control de amortiguación y dirección a las cuatro ruedas.

Por otro lado, Audi SQ7 incluye llantas de 20 pulgadas y neumáticos 285/45, mientras que en el Audi SQ8 son de 21 pulgadas. De manera opcional, hay variantes que pueden ir desde las 21 hasta las 23 pulgadas.

Audi SQ8

Estéticamente, Audi se ha encargado de diferenciar estos modelos respecto a sus versiones más neutras. Por ejemplo, ambos modelos presentan una parrilla Singleframe con lamas dobles y un blade tridimensional en el paragolpes, con la rejilla en forma de panal de abeja.

Por su parte, el interior cuenta con asientos deportivos en cuero y alcántara o inserciones decorativas en aluminio mate cepillado. Los umbrales de las puertas delanteras cuentan con iluminación y los pedales y el reposapiés están hechos de acero inoxidable.

Audi SQ8

Por otro lado, cuenta con un avanzado sistema de infoentretenimiento, gracias a que cuenta con dos grandes pantallas: una cuenta con 10,1 pulgadas y la otra, 8,6. Opcionalmente pueden equipar head-up display o el Audi virtual cockpit plus, con un modo de visualización S específico.

Los nuevos Audi SQ7 y SQ8 llegarán al mercado europeo a partir de otoño. Los precios en España parten desde 115.160 € y 122.930 euros, respectivamente.

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