Nuevo Peugeot 308 2021: todos los detalles del león compacto

El compacto francés estrenará el logo de la marca y motorizaciones híbridas enchufables, con dos potencias diferentes.

El Peugeot 308 es uno de los referentes dentro del segmento C y un coche clave para la marca del león. Tan importante es, que su nueva generación ha sido el elegido para estrenar el nuevo logo de la firma francesa.  Se comercializará en Europa en el 2º semestre de 2021 y se producirá en Francia, en la planta de Mulhouse.

Un coche que promete más habitabilidad y deportividad, ya que la distancia entre ejes ha crecido 55 mm, mientras que su altura se ha rebajado en 20 mm respecto a la anterior generación. Esto también es gracias a que el coche ha crecido 11 mm y a la reducción de los voladizos.

Peugeot 308 2021

Su estética, desvelada hoy, sigue la línea que hemos podido ver en otros modelos de la firma, como el Peugeot 508, el 2008 o el 208. Esto significa que la parrilla tiene mucha presencia, con un gran tamaño y forma de trapecio, acompañado de una mirada muy reconocible, con los faros delanteros con forma de colmillo. Estos cuentan con tecnología Full LED, aunque las versiones GT y GT Pack cuentan con faros Peugeot Matrix LED.

Detrás, también vemos rasgos de la nueva línea de diseño de Peugeot en la zaga. Con un segmento C, la marca ha llevado más allá su interpretación de lo que debe ser un coche. Los faros, unidos por una franja negra, son más afilados. Mismo color que vemos en el paragolpes, que potencia y mucho la deportividad del modelo.

Peugeot 308 2021

Además del verde olivine que ha escogido Peugeot para las fotos que ilustra esta noticia, el Peugeot 308 estará disponible en otros seis colores diferentes. Las llantas van desde las 16 hasta las 18 pulgadas.

Dentro, la apuesta por el Peugeot i-Cockpit se mantiene, aunque mejorando la ergonomía de este estilo de puesto de conducción. El volante, que mantiene un tamaño reducido para ver la instrumentación (de 10 pulgadas de serie) por encima y no a través del arco. Volante, por cierto, que cuenta con detección de agarre para potenciar las ayudas a la conducción.

Peugeot 308 2021

A partir del nivel Allure, el nuevo Peugeot 308 equipa las i-toggles virtuales, que sustituyen a los mandos físicos del climatizador. Se sitúan junto a la pantalla táctil y sirven como atajos para regular el climatizador. De hecho, hay otros botones similares que son 100% configurables, de modo que sirvan como accesos directos al menú o aplicación.

El interior cuenta con 8 colores de iluminación ambiental a escoger, además de diversos materiales, que varían en función del nivel de acabado:mullidos, en tejido, alcantara o con aluminio extruido. Además los asientos cuentan con la certificación AGR, que premía la ergonomía y las posibilidades de regulación. Existe la posibilidad de añadirles masaje y regulación eléctrica con memoria.

Peugeot 308 2021

Los asientos delanteros han obtenido la certificación AGR (Aktion für Gesunder Rücken), de serie o en opción, que recompensa al mismo tiempo la ergonomía y las dimensiones de regulación. Pueden estar dotados de regulación eléctrica de 10 vías con dos memorias disponibles. Los asientos delanteros envolventes pueden disponer en opción (ambos) de un sistema de masaje neumático de 8 cojines con diferentes programas, sin olvidar la calefacción de asientos.

Ayudas a la conducción del Peugeot 308

Peugeot 308 2021

El compacto francés cuenta con un alto nivel de tecnología y ha implementado conducción semi-autónoma, como el  pack Drive Assist 2.0. Este está compuesto por crucero adaptativo con función Stop and Go, ayuda al mantenimiento de carril y tres funciones disponibles en las vías de calzadas separadas.

  • Cambio de carril semiautomático: propone al conductor el adelantamiento del vehículo precedente y la vuelta al carril original a partir de 70 km/h y hasta 180 km/h.
  • Preconización anticipada de la velocidad: el sistema propone al conductor avanzar la adaptación de la velocidad (incrementar o rebajar) según las señales de limitación de la velocidad
  • Adaptación de la velocidad en curva: optimiza la velocidad en función del radio de la curva hasta a 180 km/h
  • Además, el Peugeot 308 cuenta con los siguientes avances tecnológicos, que se suman a algunos que ya estaban disponibles en otros modelos de la firma francesa.
  • Sistema de vigilancia de ángulo muerto de largo alcance (75 metros).
  • Alerta de tráfico trasero (alerta de posibles peligros al insertar la marcha atrás).
  • Nueva cámara de marcha atrás de alta definición de 180° con sistema de limpieza integrado.
  • Ayuda al aparcamiento de 360°, gracias a 4 cámaras (delantera, trasera y laterales).
  • Acceso y puesta en marcha manos libres proximity.
  • Parabrisas calefactado con desempañado integral y volante con calefacción.
  • Llamada de emergencia “E-call+” con información del número de pasajeros y localización del vehículo complementada con la dirección del vehículo en la carretera.
  • Orientación de los retrovisores al poner la marcha atrás.
  • Control de crucero adaptativo con función Stop and Go (caja de cambios automática EAT8) con posibilidad de ajustar la distancia entre vehículos.
  • Control de crucero adaptativo con función 30 km/h con caja manual con posibilidad de ajustar la distancia entre vehículos.
  • Frenada automática de emergencia (detecta peatones y ciclistas de día y de noche a partir de 7 km/h y hasta 140 km/h según versión) con alerta de riesgo de colisión.
  • Alerta activa de cambio involuntario de carril (o de salida hacia el arcén) con corrección de trayectoria.
  • Alerta de atención del conductor para comprobar el mantenimiento de la atención del conductor en largos viajes y a velocidades superiores a 65 km/h mediante el análisis de micro-movimientos en el volante.
  • Encendido automático de las luces de carretera.
  • Reconocimiento ampliado de señales de tráfico (stop, dirección prohibida, fin de prohibición de adelantar…).
  • Techo practicable con cortinilla interior.
  • Alarma perimétrica, volumétrica y supercierre.
  • Freno de estacionamiento eléctrico, según versiones

Motores del Peugeot 308: dos opciones híbridas enchufables

Peugeot 308 2021
  • HYBRID 225 e-EAT8 / 2 ruedas motrices / combinación de un motor PureTech de gasolina de 180 CV (132 kW) y de un motor eléctrico de 81 kW acoplado a la caja e-EAT8 / a partir de 26 g de C0? por km y hasta 59 km de autonomía 100 % eléctrica (según el protocolo WLTP). Batería de 12,4 kWh.
  • HYBRID 180 e-EAT8 / 2 ruedas motrices / combinación de un motor PureTech de gasolina de 150 CV (110 kW) y de un motor eléctrico de 81 kW acoplado a la caja e-EAT8 / a partir de 25 g de C0? por km y hasta 60 km de autonomía 100 % eléctrica (según el protocolo WLTP). Batería de 12,4 kWh.
Peugeot 308 2021
  • Gasolina 1.2 de tres cilindros Puretech 110 S&S 6v
  • Gasolina 1.2 de tres cilindros Puretech 130 S&S 6v
  • Gasolina 1.2 de tres cilindros Puretech 130 S&S EAT8
  • Diésel 1.5 de cuatro cilindros BlueHDi 130 S&S 6v
  • Diésel 1.5 de cuatro cilindros BlueHDi 130 S&S EAT8

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