Nuevo Volvo ES90: las berlinas se suman a la era eléctrica con 650 km de autonomía

La marca sueca revela el Volvo ES90, un coche eléctrico de gran tamaño y autonomía ya disponible en España.

La electrificación de la marca Volvo se hace notar a través de dos nuevos lanzamientos recientes, el Volvo EX90, un SUV de proporciones gigantescas y el Volvo ES90, la nueva berlina del segmento E que promete una autonomía extendida, mucho equipamiento tecnológico y de seguridad que ya ha iniciado su comercialización en nuestro país desde 72.753 euros.

El exterior del Volvo ES90

Parecía que el mercado de berlinas mostraba signos de decadencia. Cada vez este tipo de vehículos representan una cuota menor en el mercado en favor de los SUV, los verdaderos favoritos. Sin embargo, los fabricantes vuelven a apostar por los coches de tres volúmenes, eso sí, en formato eléctrico. Ejemplo de ello son el nuevo Mazda 6e, el Kia EV4 y ahora, el Volvo ES90.

La berlina escandinava mide 5 metros de largo, 1,94 m de ancho y 1,54 m de alto. En realidad, Volvo no la considera una berlina, de hecho, espera que cada uno la juzgue según sus preferencias. Por altura podría considerarse un crossover y por la caída de techo, un fastback. En cualquier caso tendrá que competir en el segmento premium frente al Audi A6 e-Tron, el BMW i5 y el Mercedes EQE.

El Volvo ES90 ya está a la venta en tres acabados: Core, Plus y Ultra, ordenados de menos a más equipados. Todos ellos equipan un sistema eléctrico de propulsión trasera, cuentan con una autonomía de 650 km en Ciclo WLTP y montan llantas de 20 a 22 pulgadas de tamaño. La gama de colores está formada por 7 tonalidades entre las que el Vapour Grey es el único sin sobrecoste.

El interior del Volvo ES90

Por dentro el salpicadero del ES90 cuenta con un diseño diferencial respecto al resto de la gama Volvo. Ahora dos pantallas muestran toda la información: frente al conductor se encuentra la instrumentación digital, de 9 pulgadas de tamaño y en la parte central, la pantalla táctil en disposición vertical de 14,5 pulgadas. Además el Head Up Display opcional muestra la información proyectada sobre el parabrisas.

Según la marca, uno de los alicientes de este Volvo ES90 es el espacio interior. Gracias a una distancia entre ejes de 3,1 metros promete amplitud para la zona de las piernas. En equipamiento de Confort, el ES90 añade un techo panorámico electrocrómico, climatizador de cuatro zonas y un aislamiento interior muy trabajado con el objetivo de reducir el ruido a los valores mínimos posibles.

La capacidad del maletero trasero es de 424 litros. Si abatimos las plazas traseras aumentamos el volumen de carga hasta los 733 litros. Esta segunda fila de asientos se puede plegar en disposición 2:1:2, es decir, que podemos prescindir de la plaza trasera central y llevar unos esquís manteniendo las plazas laterales. El maletero delantero de 22 litros de capacidad es suficiente para almacenar, por ejemplo, los cables de carga.

Motor y seguridad del Volvo ES90

El ES90 se construye sobre la arquitectura SPA2 de Volvo, la misma que emplea el EX90. Esta será la base de todos sus próximos vehículos eléctricos. La tecnología de 800 V debuta en el ES90 y permite reducir los tiempos de carga, mejorar el rendimiento y aumentar la eficiencia.

Volvo explica que el ES90 es capaz de añadir 300 km de autonomía en apenas 10 minutos utilizando la carga rápida a una potencia máxima de 350 kW. La potencia máxima del Volvo ES90 es de 245 kW (333 CV) y el par máximo es de 480 Nm. Homologa un consumo energético de 16,1 kWh a los 100 km.

El ES90 también incorpora de serie un sistema de análisis del estado del conductor, capaz de detectar si la persona que va al volante desvía su atención de la carretera e intervenir para ayudarle. La tecnología Safe Space incluye la alerta de apertura de puertas y el sistema de detección de ocupantes en el habitáculo. Es tan sensible que según la marca es capaz de detectar movimientos en el habitáculo tan imperceptibles como la respiración de un bebé.