Skoda Kodiaq 2021: cambios estéticos sin hibridación a la vista

Tras años de éxito, Skoda ha renovado su buque insignia dentro del segmento SUV. Destacan los cambios estéticos exteriores que refinan su aspecto.

 

Skoda Kodiaq 2021

 

El Skoda Kodiaq se convirtió en el momento de su lanzamiento en el buque insignia de la firma checa y ahora, con el lanzamiento de su rediseño, pretende mantener su estatus. Para ello, Skoda le ha dotado de numerosos cambios estéticos y tecnológicos. Llegará al mercado a finales de julio y contará también con una variante deportiva, el Skoda Kodiaq RS, con un nuevo motor que eleva su potencia.

Se trata de un lanzamiento importante de la marca, ya que el Skoda Kodiaq inauguró la gama SUV de la marca checa. Y viendo cómo este segmento está devorando la cuota de mercado del resto, es fundamental ser fuertes en él para garantizar el éxito de la compañía. Todo ello con el compromiso constante de Skoda por desarrollar una gran relación calidad-precio.

 

Skoda Kodiaq 2021

 

Pero, ¿qué ha cambiado en este Skoda Kodiaq? Muchas cosas, aunque no veamos un profundo cambio visual en su conjunto. El frontal es nuevo, con una parrilla rediseñada que tiene un aspecto más vertical, así como el capó, que se ha elevado para hacer de este SUV un coche más refinado. Además, como opción, puede incluir por primera vez, de manera opcional, faros Full LED Matrix, una de las tecnologías lumínicas más avanzadas del mercado.

Se suman los parachoques delantero y trasero, que han sido rediseñados, además de incluir ahora embellecedores en aluminio para aumentar el aspecto todoterreno de estos SUV. Se suman también las llantas especiales Aero, así como un nuevo alerón trasero en negro y aletas en los laterales de la luneta trasera.

 

Skoda Kodiaq 2021

 

En el interior, todo sigue (casi) igual. El Skoda Kodiaq estrena asientos ergonómicos ventilados con función masaje como opción, algo que hasta ahora no existía. La iluminación LED mejora y ahora el SUV de Skoda incluye costuras adicionales con el objetivo de dar una sensación más premium. Es posible también equipar, por primera vez, instrumentación digital mediante un Virtual Cockpit de 10,25 pulgadas.

En cuanto a los motores, hay amplitud de opciones, aunque Skoda todavía no ha introducido en su Kodiaq ninguna clase de hibridación, ni siquiera a través de la microhibridación, algo que esperábamos ver. Todas las apuestas indicaban que habría una hibridación enchufable como ya hemos visto en el Skoda Superb iV. Aunque sí vemos un prodigioso aumento de eficiencia, ya que los motores diesel emiten hasta un 80% de NOx que antes, gracias al tratamiento de gases de escape de dosificación doble.

 

Skoda Kodiaq 2021

 

Salvo el 1.5 TSI de entrada, que posee 150 CV, todas las versiones cuentan con cambio automático de serie. Además, vemos por primera vez el motor 2.0 TSI de 245 CV en el Skoda Kodiaq RS, un propulsor que hará las delicias de aquellos que busquen una combinación entre prestaciones y habitabilidad.

Motor

Potencia

Cambio

Tracción

Gasolina, 1.5 TSI

150 CV

Manual 6v

Delantera

Gasolina, 2.0 TSI

190 CV

DSG 7v

Total

Gasolina, 2.0 TSI

245 CV

DSG 7v

Total

Diésel, 2.0 TDI

150 CV

Manual 6v y DSG 7v

Delantera

Diésel, 2.0 TDI

200 CV

DSG 7v

Total

Fotos Skoda Kodiaq 2021: cambios estéticos sin hibridación a la vista

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