El objetivo es modernizar las pruebas y mejorar la seguridad vial. Estas son las modificaciones introducidas desde hoy mismo

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha un nuevo modelo de examen teórico. En este nuevo tipo de evaluación, la principal novedad es la introducción de las videopreguntas, aunque no llegarán hasta más adelante. Así, a partir de 2026 los exámenes teóricos pasarán a estar formados por 20 preguntas tradicionales tipo test y 10 videopreguntas en lugar de las 30 preguntas tipo test tradicionales. Te contamos cómo son todas las novedades.
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Nuevas señales en los exámenes teóricos

El primer gran cambio afecta al examen teórico. Desde octubre, los test ya incluyen las nuevas señales de tráfico que entraron en vigor el pasado 1 de julio y que forman parte de la red de carreteras españolas. Entre ellas destacan las que hacen referencia a:
- Patinetes eléctricos, cada vez más presentes en las ciudades.
- Puntos de recarga para vehículos eléctricos, esenciales en el proceso de electrificación del parque automovilístico.
- Otras actualizaciones de pictogramas y señales que se han modernizado para mejorar la comprensión visual.
Videopreguntas a partir de 2026

El cambio más innovador llegará en 2026. Siguiendo la tendencia de varios países europeos, la DGT incorporará las llamadas videopreguntas: breves secuencias en las que se muestran situaciones reales de riesgo en carretera. El alumno debe reaccionar y responder cuál sería la maniobra más adecuada en cada caso. Con este sistema, se busca evaluar la capacidad de reacción del conductor y su criterio ante imprevistos.
Lo que no cambia

Pese a todas estas novedades, se mantienen algunos puntos clave:
- Los permisos obtenidos anteriormente no se verán afectados: nadie tendrá que repetir el examen.
- El límite de tres fallos en la parte teórica seguirá vigente.
- La prueba práctica mantiene la misma estructura: 30 preguntas con tres opciones de respuesta de las cuales solo una es correcta.
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