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Gracias a la hibridación ligera el Fiesta cuenta con etiqueta Eco, buenos consumos y un gran rendimiento. Leer completo
¿Quién no ha tenido un Fiesta? ¿Quién no ha querido tener un Fiesta? El “Forfi” nació en plena crisis del petróleo y ahora nos dice adiós. Es raro que no te hayas montado en uno porque quizás, de todos los modelos de Ford, es el que más conexión ha tenido con nuestro país. Se deja de fabricar y, desde... Leer completo
El Fiesta será sustituido en Colonia, donde se fabrica, por dos SUV totalmente eléctricos. Los monovolúmenes adelantaron un año su fin de vida. Leer completo
Aglutinamos en este artículo las novedades híbridas sin enchufe, híbridas ligeras y con GLP. Hay en todos los segmentos, pero destacando los SUV. Leer completo
Habrá importantes renovaciones para Focus y Fiesta, a la que se unen los nuevos Ranger y Tourneo Connect. La guinda es el Mustang Mach-E GT. Leer completo
Los mayores cambios estéticos del Fiesta los encontramos en su parte delantera. Habrá dos motores microhíbridos y otro más de gasolina a secas. Seguirá en oferta el más prestacional Fiesta ST. Leer completo
Esta edición especial del Ford Fiesta ST introduce la suspensión variable para aumentar la precisión en curva y adecuarse a las necesidades de cada conductor. Leer completo
Prometen una mejora del consumo entre el 5 y el 10%, además de mejorar el turbo-lag o hacer una gestión inteligente Leer completo
Equipa un motor de tres cilindros y 75 CV. Con ambos combustibles consigue una autonomía por encima de los 1.000 kilómetros. Ya a la venta desde 14.053 euros. Leer completo
Con un precio de partida de 21.195 €, ya está disponible en los concesionarios. Se puede escoger con carrocería de tres o cinco puertas. Siempre con el motor 1.0 EcoBoost 140. Leer completo
